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我想只要開過大霧的山區道路(例如南橫,或者太平山)
那的大霧如果依照前面幾位前輩說的,停到路邊等霧除去, 大概要在路邊等到隔天早上
(許多山區是下午或傍晚會開始起大霧)
此時開雙黃燈是最好的方法!
前霧燈或者後霧燈,是能幫助你看到路面.
但並不保證後車或前車可以很容易判斷出你的車子位置
大霧中,閃爍的雙黃燈是很明顯的!
另外如果前車有開雙黃燈, 我也會跟,
因為你可以做很多判斷, 例如突然停車 / 轉彎 或者突然不見(萬一道路崩塌,掉下去)
你都立即可以發現而緊急應變!
高速公路上, 我有兩個狀況也會使用雙黃燈
1.前方有事故 或 突然塞車(或速度急降) , 此時我會連續採多次煞車(讓煞車燈閃,暗,閃,暗)
減速,然後趕快暗雙黃燈, 讓後車知道, 只要發現後面幾台車已經減速或停者, 我就會關掉
2.下大雨或起大霧, 我也一定會開雙黃燈! 道理同山區相同, 當然,
要換車道就是關雙黃燈, 打方向燈, 切好之後, 再開雙黃燈
常理而言, 前方車輛有開雙黃燈, 我就會注意, 隨時減速, 因為不知道是前方有事故? 車輛故障?
還是路況不佳? 也不知道他是否要換車道? 所以特別注意他的狀況
至於方向燈的部分, 講實話, 許多人是不打方向燈的!
還有很多人車道都切了,才打方向燈亮個幾下
還有許多人是打完方向燈就給你硬切車道, 根本不看路,
認為馬路是他的, 打方向燈就必須讓...就算他跟你平行.....
所以拿雙黃燈來說不知道對方是要切換車道與否當理由.
其實有點遷強! 不打方向燈或者打燈不看路的..還是一堆
路上, 隨時注意前後車輛狀況 是重要的!! 看燈只是參考..
此次火燒車事件, 那輛BMW很快就踩煞車..降低速度!
那輛翻車的, 還有提供行車紀錄器者, 都反應太慢, 一個翻車, 一個幾乎殺不住, 還到火堆去..
如果他們都有注意前方車況! 應該都可以向旁邊那兩台一樣即早反映..而避免危險!
