greatektw wrote:
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障
礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
不給超車是違法的
有正當理由就不用允讓了
台灣普遍車多 沒地方讓就是正當理由
半夜沒車很空曠 那當然就讓了 (因為沒甚麼好理由...)
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也就是跟菲律賓.泰國.印尼...等等比有比較好,跟英國.瑞士.荷蘭...等等比差很多.
問題點在"教育"及"律法"的倒退.
您騎或開一趟車去上班,會碰到多少...
越中線逆向的機車.
懶得戴安全帽的騎士.
闖紅燈的腳踏車.
紅燈右轉的汽車.
任意停車載客的計程車.
在馬路上奔跑的小朋友.
有誰在管這些嗎?
您會不會也是其中一位呢?
更遑論一堆看了車商拍的很炫的廣告,自以為買了一台外觀很酷性能車.
卻不知"房車"的定義及設定為何.
再不然就是一堆"假快"的車主... 只會踩油門跟煞車... 逼進前車...
高速公路真的趕時間請直接開路肩吧,你想開多少都不會有人擋住你的.
市區行車幫個忙,快一二個紅綠燈有什麼意義?
開在法律規定的上下速限內或指定車道內就沒有不對.
路權是所有人的!包含行人!法律都有規定,遵不遵守在自己與旁人何干?
難道因為別人不守法,我也就可以?
行車最重要的是"安全"
不要撞到人也不要被別人撞.
以高速公路為例:
在不算塞車,車速可正常100~120的情況下,最安全的情況就是讓你的車前後都沒有什麼車.
以防有緊急狀況發生時有緩衝的空間.
怎麼開? 讓你的車速跟人家不一樣(快or慢),離開車陣開起來會很輕鬆.
其實想說的很多,重點在於"教育的不用心","觀念的不正確","律法執行的怠惰"
就是我們目前的現狀.
對真的會開車的人來說,龜車根本不是問題,也不敢真的開快.
因為路上有更多的"自以為很會開"的不確定因素駕駛
每天跟這些人一起開車才是對會開車的人來說是一種惡夢!
怎麼知道別人會不會開車?
一般道路看煞車燈及行車動態路線就知道了.
山路看轉彎是踩煞車還是加油門也可知.
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