何謂操控性,開過LUXGEN 5 SEDAN 你就知道了
看了幾年網路發現T牌=操控差
家裡有一台,發現避震蠻軟的
但是過彎倒還在路線上,久了就習慣搖晃程度
跑山路速度跟其他同級車也差不多
操縱性本來就是一種感覺
你問不到答案的

操縱性有無差別,自己開過AB車就知道
誰勝誰負 或是你覺得沒差 平手

簡單說就是好不好開,能否控制車子或被車子控制
這個問題蠻妙的.....

我個人認為這是很主觀的問題,不過我問我自己在台灣的省道速限70公里跟筆直的高速公路限速120公里之下,我要什麼樣的操控性?

我一定要搞到高速過彎來證明這台車真的不錯然後跟周遭朋友炫耀,然後呢?
大家聽你的話買這款車?還是其他車明天就不賣了?
都不會呀!只是存在滿足自己的需求感受而已!

大家也許都能說出哪款操控性的感受好壞,何不去問問所有女生哪一種坐起來比較舒適,那答案更妙!

atoss888 wrote:
認同..但是在驚嚇中...(恕刪)

這台不就是操控性最好的伍門材油車,又有ESP的那台嗎?
分享我的燦坤會員卡號36573176 地區 02(台北) 姓氏:張 歡迎使用XD
版主問了一個我也很想知道答案的問題
看了之前的回覆
並沒有人提出答案

馬力,扭矩,加速能力,油耗,可以“感覺”,也有操作性定義
如果“操控性”沒有操作性定義
我試著推論看看


操控性的目的是什麼?
是為了儘快的將車體進行方向的改變

“儘快”是指在一定的總行進距離中完成所設定的車體總變換角度後的時間

所以,在總距離與總設定轉變角度的前提下
完成這個距離內所有角度轉換的時間就是操控性

好的操控性可以在較少的時間內讓車體扭轉角度

操控性不足,
車體轉換角度時必須減速,
否則在轉彎時將會跨越邊緣線,
也將增加行駛的總距離,
時間也會增加

車速減慢雖然可以通過所有的彎度設定
但是時間會拉長

所以
在設定的距離與角度轉換條件下
到達目的的“時間”就可以說是操控性

以上不成熟的淺見
希望有回答問題
大家很用力的在寫遇到狀況時,車子的極限表現,老實說對於有些人來說可能一輩子都不會遇到此狀況,所以根本無法感受到操控性...
所以,也因為每個人的駕駛習慣不同,所需要的操控性也不同。

何謂操控性?
簡單的說,你"想"做的動作,能夠"精準"的被表現出來,這就是操控性!
好的操控性,就像一個體操運動員,隨便一個跳躍,你都能感覺到他的協調性,他的俐落!
不好的操控性,就像是中過風的人,連拿杯水都很辛苦!

能夠隨心所欲的操駕,就是操控性,但操控性不一定代表成績!
紐約尼克的阿罵,身體的協調性比林書豪好,年薪也比林書好高好幾倍,但是表現卻不一定跟身價成正比!
不過!我喜歡隨心所欲帶來的快感......
操控性???

我只知道 我開過那麼多車 除了一部蘭吉雅(齒棒小齒輪)操控性特佳 外

VW Jetta(1989) 特差 轉向遲鈍 加速超過120感覺車會飄 心裡毛毛的(都有在天綸定過位)

以外 VW vento , golf , BENZ , LEXUS 都差不多

我想應該這樣說 凡有動力方向盤的車 其實都差不多 不會太差 也不會太好

齒棒小齒輪 不知現在還有出這種車嗎???? 感覺應該會比較直接 操控性應該比較好

還是看自己感覺啦!!!

clchen1204 wrote:
一件事情疑惑小弟我好...(恕刪)


去借台m3來就知道什麼叫「操控」.
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