2017年起汽、機車白天上路強制開燈

開燈的確有些幫助,有些國家也實施了...
但.....先把6安 + ESP列為標配吧!

不敢要求車廠,只能從百姓開不開燈下手...沒開燈就開單..增加業績嗎?
用在機車上幫助蠻大的 重機很早就這樣子做了 終於不用被好心的人 指點大燈沒關了
這麼說吧,對開車會忘記自己是開車,而開進機車道卡住,
這些東西是沒幫助的,
白天強制開燈真有必要?不如先強制安全氣囊吧!
arf01 wrote:
要降低事故率、死亡率,最好的作法應該是降低速限,直接把速限全部改成成20km/H,
這樣保證事故率&死亡率都會大幅降低...

直接禁止開車,保證零事故率&死亡率
真心懷疑這只是讓抓HID的警察比較好抓,比較好賺業績而已

整天看到一堆貨車阿~轎車阿~機車阿~橫衝直撞的

開個車燈是有差喔?

我看油門限速好了拉! 可能比較有差

接下來機車可能右把手總成都不用做開關了,切電源直接亮車燈,也不用調整了,車廠表示省了一筆

yyyo wrote:
開燈的確有些幫助,...(恕刪)


最典型的找老百姓開刀就是騎乘機車必須戴安全帽

雖然是安全配件沒錯,但他也沒有強制車廠買車就必須送一頂

還是要老百姓自己掏錢去買

rnan0001 wrote:
請問大家怎麼看.....(恕刪)


每每有這種強制要裝甚麼的,我聯想到的就是官商勾結
考駕照應該先考智商跟公民與道德...
rnan0001 wrote:
請問大家怎麼看......(恕刪)
改變考取駕照制度,
規定高齡必須重新考照,
還有教最新科技 - 方向燈的使用方式比較實在...

又忘記帳號 wrote:
用在機車上幫助蠻大...(恕刪)

真的....我機車也是N年前就沒關過大燈
在鄉下還常常有人提醒沒關大燈

不過後來到都市定居,就沒人提醒了

josew wrote:
把6安 + ESP列為標配更可以減少死亡率(恕刪)


中懇 交通部 哀~
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