frogghoul wrote:你在德國前車旁沒有安全車距他會讓?...(恕刪) 有幾百個youtube影片解釋為什麼德國無速限公路運作正常大大您可以參考一下基本上會開無速限車道的都不會輕易被追上真的被追上了也會因為有提早閃燈的習慣所以很容易讓車給後方繼續快速通過最重要的一點人家公路沒有烏龜車不塞車啊(針對烏龜車執法超嚴格)
Jk5230 wrote:有幾百個yout...(恕刪) 那些影片我都看過,可是前車要禮讓後車都是中線車道有安全車距才會禮讓,可是臺灣就算沒有安全車距照樣要前車禮讓實在⋯⋯,再說了國外抓超速比臺灣還嚴怎麼不說?臺灣又有測速照相又有明文規定的寬容值讓人超速,德國有嗎?而且別跟我說沒超速,每每都看一推人在測速照相機前煞車或者放油門滑過去,看過好幾次了,不是沒超速幹嘛速度突然比我定速在中線車道還要慢?
frogghoul wrote:那些影片我都看過,...(恕刪) 可是臺灣就算沒有安全車距照樣要前車禮讓~~~~~安全車距是天上掉下來給你的嗎一堆故意龜內線跟中線依樣速度 永遠沒有安全車距 要車距 請善用油門~~對這種人 有幾種看法 故意逼後面車/隨時怕超速被抓/省油錢
daniel590510 wrote:可是臺灣就算沒...(恕刪) 我怎麼沒看到這條?交通法規第幾條有寫到沒安全車距也要讓?還有為何你知道別人龜內線車道?只因為他比你慢就是龜嗎?難道不是你超速嗎?再說了臺灣三個車道都是同一限速,而且更別說一推人用寬容值去跑,那還有誰是龜車?限速本來就是要遵守,要不立限速牌幹嘛,當作招牌嗎?塞車真的是烏龜車造成的?https://youtu.be/iHzzSao6ypE
frogghoul wrote:我怎麼沒看到這條?...(恕刪) 不想讓的龜龜永遠有一萬個理由的切進內線 安全車距都有辦法克服 切出外線就開始扯安全車距有本事跑內線 就不要當擋路狗 你管人家要超速 超速是警察判的 輪不到誰來判離開內線都沒辦法 那進內線是很危險的
daniel590510 wrote:不想讓的龜龜永遠...(恕刪) 以其人之道 還治其人之身不想讓的超速永遠有一萬個理由的切進內線 遵守速限都有辦法克服 切出內線就開始扯前車是烏龜車有本事開車 就不要超速 你管人家是否慢速 慢速是警察判的 輪不到誰來判遵守速限都沒辦法 那只會造成別人危險的https://youtu.be/PDGQh63A_eAhttps://youtu.be/QU8ym-2x2v4
shihtsung wrote:你的影片跟你說...(恕刪) 一個是遵守速限,一個是遵守安全車距,縱使真的有烏龜車,至少還是有行進,可是有人不遵守速限又不保持安全車距,這樣就會導致塞車,而因沒保持安全車距又沒遵守速限導致追撞,反而才會使高速公路塞車,更別說被追撞的人還有可能半身不遂而丟了工作。
frogghoul wrote:那些影片我都看過,可是前車要禮讓後車都是中線車道有安全車距才會禮讓,可是臺灣就算沒有安全車距照樣要前車禮讓實在⋯⋯,再說了國外抓超速比臺灣還嚴怎麼不說?臺灣又有測速照相又有明文規定的寬容值讓人超速,德國有嗎?而且別跟我說沒超速,每每都看一推人在測速照相機前煞車或者放油門滑過去,看過好幾次了,不是沒超速幹嘛速度突然比我定速在中線車道還要慢? 所以說,一般行駛,無論速度多少,都請開在外側車道。如果外側要超車,才往中間靠、中間要超車,再往內側靠、超完之後,一律回到最外側。如此,中線車道才可能最大程度的保持淨空,內側車輛才有機會切回中線、外線。
Adeee wrote:所以說,一般行...(恕刪) 這是不可能的事情,說真的臺灣高速公路已經沒法負荷這麼多車輛,比如國道三號新竹路段轉國道一號,這路段限速一百公里,這路段車輛超級多,可是保持安全車距更是少數,幾乎每個都跟車跟很近,再說了不可能要禁止大車走高速公路吧,所以轎車更不可能去外線車道跟大車擠,我個人覺得應該把內線車道的限速加個十公里,然後全面取消寬容值與測速告示牌,因為每家車廠的時速多少會不一樣,這樣A車以錶速來說低於一百公里就能超B車,而且也不用怕B車又突然加速恢復限速。