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hsuchiehhao wrote:
理論上來說相同的油溫...(恕刪)
大大的說法沒錯！
若油溫相同，其他環境條件也都相同的情況下，SAE40 100度C黏度 > SAE30 100度C黏度
另外我補充一點，40度C、100度C的黏度測試值適用在油溫在100度C以內，超過100度C的黏度有多少，那就得看各家添加劑的能耐了。在油品加熱加速衰退的銅片腐蝕測試中，小弟我見過130度C就已經衰退不像話且把金屬coating上一層黑色物質的油品，也見過撐到180~220度才衰退的，更有到280度C還能撐住的。
理論上來說，在這實驗中，耐的住高溫的油品在引擎內的保護性及耐久性會比不耐高溫的油品來的更好。
至添加回收油對油品影響大不大？見仁見智，如果是熱血型駕駛，應該會感覺比較明顯！但我只能說，添加回收油的油品在成本管理上肯定是影響很大的！基於環保政策的要求，某些國家會要求製造商必須添加回收精煉處理過的回收油，這是確定的！
是不是小廠牌的油就一定不會加回收油?看品牌商的策略吧，有些願意實實在在作出優質產品的品牌我們也應該給予肯定！
以上是小弟的一些淺見，提供各位大大們參考～
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guggy50 wrote:
您說可怕的120超過...(恕刪)
機油會劣化的較快
不可預期的引擎傷害也可能會出現
有良好的降溫裝置下還很容易破高溫
真的要去檢查 不然不管用那一種機油最後可能都會出狀況
高認證的機油安全性 保護力絕對沒有問題 但它們不會幫你自動修護引擎 更不是武俠小說中的仙丹妙藥
就好像生病的病人 不能只靠食補來幫助病情
最好是去看醫生 對症下藥 該開刀的還是要開刀 燒香拜佛喝符水更是會惡化病情(使用神油)
話說我的63缸機車動不動萬轉..溫度是一定會破百~用了XW30 XW20一年多了..真的是拉轉好 省油好..
改缸車多少會吃機油 我騎到一定里程都會自量 有少到下限就把剩餘的0.2補進去 一樣是1000換油
車狀好好好
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guggy50 wrote:
您說可怕的120超過...(恕刪)
一般來說，並不是超過120度C機油就會掛掉，而是越高溫對機油的傷害就越大，會加速機油衰退劣化，這只是機油衰退的原因之一。
另外每一台車不管新舊多多少少都會吃機油（機件一定有裕度），所以下漏的汽油也是破壞機油功能的元兇之一。打開自己的機油蓋聞聞看就知道嚕，多多少少都有汽（柴）油味。久了之後，混合了汽（柴）油的機油就會有點澀澀的感覺，這是機油本身功能遭受破壞了。
至於引擎會不會受到傷害，應該是說用好的機油引擎磨損較小，用到不好的機油，引擎磨損會比較嚴重。沒有一支機油加入引擎之後，引擎就完全不會磨損的。
一般而言，如果車主都在機油完全衰退前就更換機油，當然引擎受到的保護就比較充足囉。
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