絕大部分法拉利都是家裡的第二台交通工具...而不會是唯一的交通工具...
他的訴求也絕大部分是休假時作為休閒工具的一種..
而不是上班上學的通勤工具...
至於路權...依目前高速公路的路況..開放法拉利上高速公路還真是自找麻煩...
而目前就已經很常見到很多法拉利把一班道路當賽車道...
要我相信法拉利都很守法...真難~~
去一趟假日的陽金路就知道了....法拉利守法在那邊是笑話~~
所以結論是法拉利只能在家裡當玩具看
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tabo2 wrote:
開放了也要有守規矩的人啊!!!
不然...
有時候看到騎重車就屌個二百五的人
超想找他做撞擊實驗的.......
不知道是.....車頭硬...還是人頭硬耶???
哪天感覺到了.....實驗看看....
很好啊，哪天實驗完，我也想知道是你的車頭硬還是法官的木槌硬。
是你比較狠，還是蓄意謀殺的判決比較狠。
redfire911 wrote:
台灣要不要開放路權要參考台灣環境相近的國家
與台灣環境相近的國家？指的是哪些國家？斯里蘭卡？約旦？喬治亞？還是如衣索比亞？肯亞？利比亞？這些先進國家跟台灣一樣都不准機車上快速道路以及高速道路喔。
weinong.chang wrote:
國外有國外的考量
我們有我們的國情
所以啦！台灣是先進國家，超英趕美，當然不能像那些落後國家一樣開放機車上快速道路以及高速道路。
x-x wrote:
個人曾經被一台BMW R系列的重車逼到差點騎下水溝
我也曾經被一台BMW X5的汽車吃對向，差點去撞山璧，所以我也常常可以看到汽車在山道上的甩尾秀。
ckf5983 wrote:
你這句話蠻奇怪的吧!!!
一開始說全世界只有2個國家沒有開放重機車上快速道路
後面又說只有台灣根窮到沒快速道路的國家!
那請問你
這個國家是哪一個!?
還是所有第3世界的國家都沒有快速道路
要講就要有根據
不要只會說個東西又無法提出在哪
根本就像是隨便說說而已
我覺得列出可以讓機車上快速道路以及高速道路會比較方便一點，不過會很佔版面，又佔用網站資源。
當今天你的家人因為重機車開放路權被撞
或是你去撞到別人
請問你還會覺得開放路權好嗎?
我只知道我當時被小貨車撞到在地的時候很想禁止小貨車的路權。
以下省略，該說的我以前都說過了，我也不指望能夠扭轉某些人的想法，我只希望在台灣也就算了，要是有機會出國，去到那些開放機車上快速道路以及高速道路的落後國家，看到人家騎車上高速公路的時候，可不可以不要做出丟人現眼的舉動？
沒有什麼開放路權的問題，只有路權回歸
要說什麼重機危險什麼的，那天天都有汽車出車禍、汽車壓死人、汽車酒醉駕車、汽車闖紅燈、汽車闖雙黃線逆向超車、汽車競速甩尾、汽車違規超速.....，那是不是也要禁止汽車上路？
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小弟是重車騎士,每天騎車上下班...
不超速,不違規....騎車是一種感覺,也是興趣!
沒想到要飆車,只是想享受騎乘自由自在的感覺..
所以不是你沒看過就代表沒有守法的騎士...
這種說法就跟~~""我沒有看過守法的喜美駕駛""~~ 一樣可笑!
""重機本來就是奢侈品啊~~""
so what....
因奢侈的罪名就該被剝奪應有的權力嗎??
小弟從沒想過要騎車上高速,因為不能上也沒上過...
平常南下北上也是四輪代步,
只不過覺得...
合理就是合理,不合理就是不合理...
繳的稅比汽車高,沒有汽車應有的權力?
若沒有汽車應有的權力,就不該收這樣高的稅!
現在政府的做法就只是...
拖..拖...拖....的鴕鳥心態!
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, 自從當兵完後我就再也沒騎過機車,連腳踏車都送人了, 上班地方不過離家1公里也是只好開車去停公司要收費的停車場, 其實只是因為我愈老愈怕死,
台灣的路及交通其實並不適合那麼多機車, 偏偏為了求方便而捨大眾系統而就機車(南部很多私人客運都是虧損連連), 上次停好車去傳統市場買菜, 從路頭到走道路尾, 很多人寧可騎機車穿梭買菜, 可能是台灣人太聰明吧, 只是苦了行人, 一方面要小心小孩被撞到, 一方面又要忍受廢氣和噪音,
我倒是很欣賞新加坡的做法, 想買車開車就繳大筆稅金, 機車愈少愈好, 給行人和騎腳踏車的人多一點空間
