a85t5223

60分

141樓

個人積分：60分

文章編號：49927338

大多數的人都以為車子是完全固定一個形狀,事實上車子遇到不對稱高低起伏,轉彎彈跳,風的不對稱受壓,車體是會變型的,只是變型量看不出來,這時就是考驗車身結構剛性技術與懸吊底盤降低路面狀況影響到車身穩定,一切的一切不是想像的這麼簡單

F1賽車只有VIOS 一半重量

這網站真優

kai520taipei

32分

142樓

kai520taipei

個人積分：32分

文章編號：49927342

所謂的神車不是因為altis車爛而是太多神人開altis
何謂是神人? 就是指"開車觀念"不正確的人
在我看來台灣太多神人一堆愛搶道的換線都不管後方的來速
換線後又不大力加速那麼急著換線幹嘛?
不管哪種車都有因為台灣考照制度根本就不對

一堆人把60公里以內平面道路的開法帶到110公里以上高速公路上面開

剛好小弟家中兩台都有
小弟開雙b時都170+巡航開altis時都130,140巡航

這就是這兩款車的差異 altis直線開140以內都很穩剩下的要看路有多彎來決定時速

從來沒在看超不超速只有躲警察,照相的地方才會遵守不然時速都是以當下車流路況來決定

Nice Meet to U~

九蛋哥

12分

143樓

九蛋哥

個人積分：12分

文章編號：49927369

tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)

讓人頗無言的見解... 幫不了你

arrem5104

6929分

144樓

arrem5104

個人積分：6929分

文章編號：49927389

我開過美國車，歐州車，最後我買日本車，很簡單來說，故障率低，可以調整，但歐美車，故障率高且不好調整

a277888

386分

145樓

a277888

個人積分：386分

文章編號：49927400

現在車的風阻係數，在時速110還算ok；不過開到130，換個車道都可以感覺得出來國慘車很不聽話~ 至於進口車當然也有分好壞，不過我相信雙B多了一倍的價錢，絕對不是只反映在飄不飄上面，設計,保固,關稅和抽成也佔不少(羊毛出在羊身上)

dan0918

1912分

146樓

dan0918

個人積分：1912分

文章編號：49927469

你開過車嗎

tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)

不得已

450分

147樓

不得已

個人積分：450分

文章編號：49927486

果然是神人
什麼人開什麼車
報告完畢

William Tree

1分

148樓

William Tree

個人積分：1分

文章編號：49927509

小弟剛好長期開過第一代G版附防傾桿VIOS丶10/10.5/11代Altis丶BMW X1，坐過同事E世代318D，也試乘過316i，上述車中感覺高速120速限內最穩是E世代318D再來是X1。當初換BMW就是最在意高速穩定性，但BMW F世代如Meridian大大在許多文章中描述偏軟，Sport mode會改善但太耗油。我很慶幸買到E世代BMW，高速真的有人車一體的感覺。G版VIOS調較的得很棒，除了安全性不足，高速速限內很穩呀，也是這幾台中我最喜歡的，市區舒適高速又穩。11代Altis也不錯，但我覺得G版VIOS更優，尤其是過彎側傾好很多，在原廠未改情況下。但是當高速側風大時開VIOS、Altis有快被吹走的恐懼，此時318D或X1、316i穩定很多。Toyota車雖路感不好，但台灣路況差，吃掉路感高速反而吃香，其他Q度不夠的車反而讓你開起來無穩定感。真的要實際去開看看才能體會。

schaft

0分

149樓

schaft

個人積分：0分

文章編號：49927536

看來您真的不懂車....

Altis 開過一次公司車出差, 高速連順順的切換車道都讓人完全沒信心, 此後都寧願開自己的車.
家中長輩的 LS430 也沒好到哪(可重多了吧), 跟開大船一樣的感覺...(Altis 是小船搖呀搖)

會這樣主要還是原廠的自家風格還有針對市場需求的設定/設計問題, 這樣的比較一點意義都沒有.
(當然買了後要怎麼改是另外一回事)