為什麼台灣的新車市場手排車這麼少？

30分

141樓

個人積分：30分

文章編號：51923699

約莫十幾年前
朋友家裡有兩台corona
一台手排一台自排
手排那台加速快省油妥善率又高
離合器輕非常容易上手

另外一個朋友則是開手排primera
跟自排的比較之後
也是有相同的感想

在還可以有選擇的時候
消費者最終並不是往省油跟妥善率靠攏
現在只是回不去了

地图宝贝

17分

142樓

地图宝贝

個人積分：17分

文章編號：51925042

roywan1971 wrote:
這位是對岸的吧？
我...(恕刪)

是的，手排的长城我开过我朋友的，不过是2.4的三菱发动机的，感觉力气太小了，如果转速不提上来而档位太高，车子慢慢自己都可能熄火。长城那车子，特点就是皮实没有什么故障，保养非常的便宜，开销只有霸道的五分之一，油耗不算高，算是吃苦耐劳的好车。缺点两个：后排座位不舒服，腿怎么放都压抑；空调不好。

我自己开的是手排东风皮卡和丰田霸道。东风皮卡配置的是东风日产柴油机，上下山坡太爽了。柴油手排和汽油手排的感觉完全是不同的，开汽油手排我手忙脚乱，开柴油手排我得心应手。

hank0931

30分

143樓

hank0931

個人積分：30分

文章編號：51925288

我想環境有差。台灣很多使用者都往車多的路擠，塞車多，一直走走停停，踩離合器腳痠，更不用說塞在斜坡上，左腳踩到都發抖囉！我印象有次在明新科大旁邊那個斜坡遇到塞車，往前一點又停，反反覆覆。外國地大，塞車機會可能相對少，當然開手排得到樂趣的機會就會比在台灣開多很多。不然，其實我也覺得開手排比較有開車的感覺，尤其是開山路。

roywan1971

3分

144樓

roywan1971

個人積分：3分

文章編號：51925610

地图宝贝 wrote:
是的，手排的长城我开...(恕刪)

哈弗2.4完全沒有引起我的興趣，是出了2.8柴油我才買的，雖然馬力不大只有70KW，相當於1.6的汽油車而已，但是25 kg-m左右的扭力搭配5速手排變速箱可是讓操控變得很有趣呢。曾經開著它上下大別山，真的是游刃有餘。8.0-8.5 l/100km的油耗數字對近2噸重的車子來說算是水準以上的了。

豐田霸道在路上看到是夠霸道，但是看到油耗就讓我縮回來了，單價又跟哈弗差了不知幾個檔次，所以還是看看就好......

回台後也是因為看到馬自達CX-5出了柴油版才買車的，大概也是因為哈弗留給我的好印象吧，套句我們車友會裡常聽到的~~開過柴油車後，就回不去了......