這是月經文,關於國道佔用內車道


AL168 wrote:
可是 ETC 間隔太...(恕刪)


別擔心了,遠冬一定樂於投資,他們可以抽頭又是獨佔事業。政府早就在打這主意了!

天使專屬 wrote:
上次在警廣聽到國道交通隊的在說,如果是三線車道,內側是超車道,中間車道是大型車專用超車道
這樣的話是不是只有外側車道可以開阿,開中線的也是佔用大型車超車道了吧


你聽錯了,大型車是行駛外側車道,中間車道是大型車的超車道.
雖然也很討厭佔用的人,

但是實際上路,又佔用又龜的才是更可惡的。
難道牠都沒發現,
右邊的二、三線車道的車速超比牠快很多嗎??

並排也很無言。 明明離速限還有一段車速,
跟右邊的車就像開定速一樣,一起龜....
超車道的車明明就開很近閃大燈請他讓一讓了,
龜車無感....

我有時覺得高速公路會慢慢塞車,都是龜車並排害的...
之前在國外開車,駕駛都很有共識,內線就是當做超車道使用,超車後,即保持在中線或外線駕駛;
即使正開在超車道上,看到後側車輛接近中,一是加速,二則切回中線,禮讓後車先過。
曾在國外僅2線道筆直的高速公路上,所有車都在外車道行駛,因為沒有人有超車的動作,所以內線車道空蕩蕩,在台灣不會有這種狀況,所以印象很深刻。
如果大家都有禮讓的共識,將內線道讓給有超車需求的人,畢竟人家可能趕時間,禮讓一下,可以省很多紛擾。
Make1way wrote:
看不懂的人還是很多!...(恕刪)


120超車不成(表示中間車道不是滿的,就是120以上),如何讓開?
降速等中間車道的空檔?
那不就又是你們譴責的龜車?

如果中間車道都滿滿的
內車道前車130也切不進
你開140,後面有150的,你也是龜車?
中線車道常會遇到大貨車超車逼車
機甲部隊 wrote:
國道佔用內車道狀況是...(恕刪)
我聽一堆人唬爛
什麼已經開最高速限了
明明就是龜車
一堆跟中線並排叫最高速?要別人怎麼超
跟上前方車流有這麼難?
如果有留空間讓別人可以超過是沒那麼惹人厭的
也不想想塞車的時候就是前方也有自己的同類擋在內線
癱瘓交通

最高限速行駛還好 ,偏偏還蠻常遇到 toyota 龜車開 90km/h 龜在內線道的 ....

閃燈它也不理你 ........

很想舉發 !!
龜在內線用定速行駛是最省油的,因為靠近分隔島有灌木叢擾流,側風強的時候也比較穩,開車只要注意右側不正當超車的車輛就好,最輕鬆,算起來好處多多,當然精打細算又強調守規矩的台灣人死也要捍衛依速限行駛最內車道的權利。
適者生存2012 wrote:
然後超車道變飆車道,...(恕刪)
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