2017年起汽、機車白天上路強制開燈


Jack731109 wrote:
每每有這種強制要裝甚...(恕刪)

Yes~
真是浪費汽油,環保團體可以出來幫忙.
只會說定那麼多規則還是不敵三寶的人
你們才是真正的寶
照你們的邏輯來說
你家的門鎖可以拆下來不要裝
門窗也拆下拿去賣好了
反正小偷還是有機會進來

任何的主被動安全在基於維護大家行的安全上
本來該立法強制車商標配

至於人的使用問題是無法根治的
只能靠教育去改變
但是現今的動物官員連硬體的部分都放任不管
最後就是更慘的狀況
台灣官員沒這樣實施,台灣就不是鬼島了
當上路都開大燈行駛,增加前後方車輛注意力的時候,
反而沒開大燈行駛的車主才是路上注目的焦點...



欸欸你看,那台車沒有開燈耶
感覺很沒用,還浪費電。
規則法律是規定給三寶來突破的,
對於那種路上我最大
想換車道就換
完全不看後照鏡的人
一點用也沒有
強制規定以後台灣汽車排量不能超過1.6L,馬力必須低於100P,百K加速必須大於10秒,最高速度只能開到110km/h,而且最好都統一車型避免大車撞小車,小車太吃虧,這樣就可以降低30%的事故率!不推嗎?
這是完全複製加拿大的法律!

只是在加拿大,車子一發動大燈就會啟動,也無法關閉或關小燈!

國外統稱 Day-time running light

車輛進口加拿大,一定要加裝這個系統,所以是標配。

但是國外會不會因為你沒開燈就開你罰單我是不知道,因為我的車燈也關不掉!!

akirahuang wrote:
強制規定以後台灣汽車排量不能超過1.6L,馬力必須低於100P,百K加速必須大於10秒,最高速度只能開到110km/h


本來就早該這樣了!
台灣的道路最高速限也就110,為什麼車子要超越道路速限最大值?

重申一次!
車是買來開的,不是買來撞的
只要慢慢開,就是絕對安全
十次車禍九次快
慢,絕對比任何主動式安全配備都要來的實用可靠!
再貼一次,不貼完整新問內容跟下這種誤導別人的標題真是該死

看清楚只有新車「已在使用中的舊車,因考慮改裝困難,將不溯及既往。」,不要跟著起笑

凸01凸 wrote:
這標題下的太.......
這是蘋果的新聞部分內容
交通部前天公告「車輛安全檢測基準」,後年起分階段強制汽、機車新車出廠前,須配備引擎一發動就會自動開啟的晝行燈或頭燈,否則不得上路,其中後年起出廠的新款式機車優先適用,2018年再擴及新款式汽車;民眾目前使用中的舊車則不受影響
交通部規劃,後年元旦起出廠的新款式機車,將優先強制安裝自動開啟的晝行燈,2018年擴及新款式汽車,至於仍在生產中的原有、舊有款式機車和汽車,則分別於2019和2020年納入強制範圍;大型車如大客車、大貨車,新款式的車2019年納管,舊款車2021年起才要求出廠新車要強制配備自動開啟的晝行燈或頭燈。
新制上路前已在使用中的舊車,因考慮改裝困難,將不溯及既往。
明明是美意 又是強制在新車 搞得好像新舊車都要裝的感覺
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