會唱歌的蝸牛 wrote:沒錯,一般人的確是需...(恕刪) 以我被傳授的教學內容來說的話真的在極限領域的時候,ESP會讓動力的輸出受限甚至有時候要帶甩減少轉向不足也會受限以前驅車為例的話,不光是進彎的煞車、方向盤決定車子轉向的幅度出彎的油門時機點與深淺也參與了車頭的指向在適當的油門輔助下,可以做出催油門車頭就指向彎內側跑的效果(抵消轉向不足)以上是我目前等級暫時能體會到的有限感受,還有很多要練的啊!!!
期魂小桑 wrote:premio 後輪...(恕刪) TOYOTA Premio 規格表系統結構轉向系統 齒條小齒輪感應式動力輔助方向盤 NORMAL/POWER雙行車模式變速箱系統智慧型ECT電子控制四速自排附 NORMAL/POWER雙行車模式懸吊系統 四輪獨立麥花臣式附前後高剛性副樑及防傾平衡桿