破除廣告話術還原真相，從歐規產品設計看台灣日系韓系說一套做一套的真相

omgmm

175分

141樓

omgmm

個人積分：175分

文章編號：64198508

總之要充實知識才不會被騙倒

kobe beef wrote:
會寫這篇最主要是因為...(恕刪)

tangbaby

45分

142樓

tangbaby

個人積分：45分

文章編號：64552204

這文章……到底是來打現代還是納智捷……

現代的文宣只有強調歐系底盤

納智捷則是強調，水野調且擁有操控樂趣的一部車！
這樣會被納粉砲轟喔！！

fourman4

442分

143樓

fourman4

個人積分：442分

文章編號：64573276

kobe beef wrote:
會寫這篇最主要是因...(恕刪)

解析詳細

整天沒在做事的屁孩

2999分

144樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2999分

文章編號：64577298

kobe beef wrote:
以上是五代Mustang...(恕刪)

上一代野馬，台灣只有進3.7那款爾以

假如是BOSS 302版，別說跑山沒問題，跑賽道還很專業。

NAME65418

61分

145樓

NAME65418

個人積分：61分

文章編號：64604727

kobe beef wrote:
會寫這篇最主要是因...(恕刪)

整篇文章看了兩遍文字的意境不單單只是字面上的意思

謙文

14分

146樓

謙文

個人積分：14分

文章編號：64605785

kobe beef wrote:
會寫這篇最主要是因...(恕刪)

說得棒~

cost down呀~
欺騙您台灣人= "呆"丸郎哈哈哈

libingon

3分

147樓

libingon

個人積分：3分

文章編號：64922140

期魂小桑 wrote:
premio 後輪...(恕刪)

TOYOTA Premio 規格表

系統結構
轉向系統齒條小齒輪感應式動力輔助方向盤 NORMAL/POWER雙行車模式

變速箱系統
智慧型ECT電子控制四速自排附 NORMAL/POWER雙行車模式

懸吊系統四輪獨立麥花臣式附前後高剛性副樑及防傾平衡桿

瘋癲時會亂咬人的生命體

708分

148樓

瘋癲時會亂咬人的生命體

個人積分：708分

文章編號：64928514

期魂小桑 wrote:
錢置引擎的車沒有人後輪在作賣花臣的...(恕刪)

TOYOTA CAMRY 讓你的臉變帥了.

tommyrace

376分

149樓

tommyrace

個人積分：376分

文章編號：65168197

2006年德國Nurburgring成績

Opel Zafira 2.0T OPC：8分54秒38，榮登當時全世界最快七人座休旅車寶座
前麥花臣後 “拖曳臂”

同期：
Volkswagen Golf R32：8分49秒
Ford Focus ST：8分51秒

別再牽拖非獨立懸吊的拖曳臂了
廠商只是做出市場區隔而已

差別在於廠商怎麼用料和設計