Jimmy419 wrote:



您覺得等同那就等同吧!!

先研究看看VOLVO的論點,沒綁安全帶之下座艙人員會變什麼德性!!

人因為甩鞭效應 您認為氣囊能接到誰?! 沒有安全帶固定 氣囊也會變兇器!!

Anyway,反正使用者自己覺得怎麼用比較好那是他的自由,後果也是自己承擔~~~

P.S另外很多車的前座氣囊感應並不會和安全帶連動,沒繫一樣噴!!...(恕刪)



所以車體設計>安全帶=氣囊。

那來安全帶優先or大於氣囊的話?

因為2者互相幫助。如同嘴唇2者一樣的道理

看了這麼多車禍的新聞,當場死亡的,很多都是不繫安全帶的。

小黃狗的春天 wrote:
看了這麼多車禍的新聞...(恕刪)


沒錯 但是 也有很多人被氣囊所救得也不少

所以 安全帶與氣囊是缺一不可

沒有誰先誰後 因為2者都是保車內乘客的配備

為何 分誰先誰後?

aknakn wrote:
誰攻擊消費者了?這文...(恕刪)


大哥,不是說你啦~

我也是懶人一個,喜歡不會壞,一手價低,二手價高一點的車.

目前安全法規這樣定,也難說誰對誰錯. 只能說符合現狀. 目前台灣很亂,政府應該也不敢改些會有爭議性的法規.

ocf wrote:




大哥,不是說你啦~

我也是懶人一個,喜歡不會壞,一手價低,二手價高一點的車.

目前安全法規這樣定,也難說誰對誰錯. 只能說符合現狀. 目前台灣很亂,政府應該也不敢改些會有爭議性的法規.

...(恕刪)



抱歉、我對號入座了。
日本豐田讓消費者加購6顆才6萬3“日幣”而已,換算成台幣再給你Double,給車商賺飽飽好不好,也才多少錢.......
台灣人買不起嗎?
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