想把ALTIS 這台不安全車賣掉當頭期款換車了! 70萬現金有推薦的嗎??安全至上(更新)

tusnyu

19分

151樓

tusnyu

個人積分：19分

文章編號：60178477

梨子爹 wrote:
要引用數據本來就該...(恕刪)

是阿~~我本來就只是推薦車子
不知道為什麼會變成要我提供數據
小弟只會靠感覺來買車，而我自己最後也是這四台中買了其中之一
日本進口車不敢說最好，但開得很快樂~~都沒問題，開了2年多，保養費目前還是0
我就是覺得泰國車不好....
買車順位在我心中就是台灣>日本>美國>歐洲>大陸>韓國>>>怎樣都輪不到泰國
以妥善率的"感覺"，就是日本>台灣>美國>韓國>>>怎樣也還是輪不到泰國
美國汽車工業大國，還不是一個大城鎮直接倒了...
台灣組裝差嗎???我們只是偷料嚴重罷了~~但是以組裝品質來說也是一等一的
泰國有美國厲害????

不然您這麼精準，是否提共一下各國車子的妥善率比較???
不用要求多，就文章上的三個國家
泰國、日本、台灣組裝的車子妥善率是多少???
何者最高、讓人買了最安心???
麻煩給個精準數字讓小弟拜一下大神

雖然偏了主題很嚴重.....
感覺好像碰到正義魔人了，不管啥情況!!閃個三寶壓到白線就是錯!就是要檢舉...
直接拿非相關的來放大...

數據很重要嗎??就算泰國車妥善率世界最高又如何???
台灣車最差又如何??
愛買的人自己會去分析cP值，喜歡的，在差都還是會有人買

光月壽洗燒

1270分

152樓

光月壽洗燒

個人積分：1270分

文章編號：60182060

福特
SKODA

阿和blue wrote:
2012年買了ALTIS...(恕刪)

lboblin

1066分

153樓

lboblin

個人積分：1066分

文章編號：60186157

很多很多很多的人，因為很多所以要說三次、、
都喜歡把氣囊當做安全指標的考量，開車不安全給你一百顆也沒用。
氣囊其實是有安全期限的，超過了會不會爆不知道。
很多人都沒有給安全氣囊炸過的經驗，只能說真的很痛，尤其是戴眼鏡的。

駕車時，汽車的性能底盤影響到操控，一般的人會用到操控除了激烈駕車外，再來就是意外發生的時候，如何適時適當的閃避，
真的閃避不了，才會考慮如何以最低傷害來衝撞，一切的動作都做了之後最後只能聽天命了!

很多人第一考量是幾個安全氣囊，這個思維很奇怪，另外，喜歡很多主動性的功能，甚至不想花太多精神在駕車上。
開車本來就是需要專注，駕駛者精神良好、注意力集中才是應有的態度。

另外，很多安全配備與功能需要付出的成本是相對的，買車應該考量的是，犧牲掉比較沒用或認為不重要的功能，用相對應的金錢
購買較符合自己需求的車輛才是。

重提，開車本來就是一件慎重的事情，別太依賴科技的成果，隨時注意車況路況順利抵達目的地方為大道。

祝大家開車平安，順利買到自己喜歡的好車!

梨子爹

722分

154樓

梨子爹

個人積分：722分

文章編號：60186298

lboblin wrote:
很多人第一考量是幾個安全氣囊，這個思維很奇怪，另外，喜歡很多主動性的功能，甚至不想花太多精神在駕車上。
開車本來就是需要專注，駕駛者精神良好、注意力集中才是應有的態度。

因為路上三寶很多

因為你不撞別人，別人不一定不會來撞你

多點氣囊加正確使用安全帶，安全更提升!

駕駛者精神良好、注意力集中，但是沒有ESP，閃不過的依舊閃不過

有ESP可以增加閃過又不失控的機會

現實生活中不可能每個駕駛者精神良好、注意力集中，就像一個班不可能全班所有人所有科目都考滿分。

從入學到畢業。

即便要把那當目標，但在到達那目標前，主被動安全就是有必要，所以這個思維不奇怪。

cash999

4分

155樓

cash999

個人積分：4分

文章編號：60186910

lboblin wrote:
很多很多很多的人，...(恕刪)

lboblin wrote:
很多很多很多的人，因為很多所以要說三次、、
都喜歡把氣囊當做安全指標的考量，開車不安全給你一百顆也沒用。

界定一下~這個安全指的是?
如果停紅綠燈被撞氣囊保護了
這樣跟行車安全沒關係吧.......

我贊成開車要安全~
但你的論點我還是覺得哪裡怪怪的

st61309

8分

156樓

st61309

個人積分：8分

文章編號：60187610

舉個例子好了，從事任何有風險的活動，
都會有安全措施，
能想像跳傘的時候副傘還要加購嗎？
結果沒人買之後商家或承辦者就不賣了，
說是消費者要省錢自己願意承擔風險，
其實是廠商想利用基本人身安全的配備多賺錢，
沒能得逞卻把責任推的一乾二淨了！

根據相關主管機關的統計數據可以看出台灣每年車禍死亡人數超過三千人，
有數以萬計的人因此傷殘，
其中傷亡人數自小客車占25%乘上某T牌的市占率30%，
求得數字大概是每年兩百多人，
面對自家客戶每天都有人發生數十起意外導致傷殘，
每一兩天就有人因此失去生命，
難道廠商就完全沒有責任？
簡直快和刑法的不作為殺人犯沒兩樣了(母親不哺乳或不餵食讓嬰孩營養不良致死)

台灣只是一個小島，
高度工業化的結果就是十分依賴大車從事各種的輸送，
所以大車密度高，肇事的危險性就會相對提高，這些用點腦袋想也知道吧！

miamivice

1791分

157樓

miamivice

個人積分：1791分

文章編號：60188950

jeff200565 wrote:
雙氣囊＋abs對上...(恕刪)

你在比那台車?

我還開過80萬沒氣囊沒abs車哩

jerry0130

100分

158樓

jerry0130

個人積分：100分

文章編號：60415398

所謂妥善率高的車子，是不是配備給足了，一樣會降妥善率？

換上新的引擎，變速，加了該有的安配！妥善率依然高就太值得了！

walter0427

695分

159樓

walter0427

個人積分：695分

文章編號：60416082

lboblin wrote:
都喜歡把氣囊當做安全指標的考量，開車不安全給你一百顆也沒用。..(恕刪)

遇上偷襲，穿綠裝，技術多好都是被秒掉

穿紫裝，血就是比較厚一點

別跟豬打架，得不到好處還會弄的一身臭

第一神跑

29分

160樓

第一神跑

個人積分：29分

文章編號：60442487

lboblin wrote:
另外，喜歡很多主動性的功能，甚至不想花太多精神在駕車上。，...另外，很多安全配備與功能需要付出的成本是相對的，買車應該考量的是，犧牲掉比較沒用或認為不重要的功能，(恕刪)

我就是你說的那種人

因為車子緊急狀況發生
沒辦法像賽車手一樣神反應
而且一定會緊張到爆炸無法冷靜判斷
車子打轉只是小意思
所以我需要很多主動安全

韓國當地連國慘小車都
7安全氣囊+ESC=台幣25萬
http://www.kia.com/kr/vehicles/morning/features.html