Tesla Model 3 正面對決 Toyota Prius PHV，純電 v.s. 一桶油環島挑戰！

marine_589

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meimei009 wrote:
現在來說PHV在環島來說可能比較方便些，
但是未來充電站足夠時model3肯定是首選了，
且model3再自動駕駛上面比PHV可以降低更多疲勞感，
雖然交車日期真的好久好久.....

可是我上週去試駕model3時，業務跟我說現在簽約，年底可拿到車
我還很訝異的問他年底跨年度車不是會有折價問題嗎?
他說我們家的車都是一直線上在更新的，不會有跨年度或改款的問題
真的是這樣嗎?
害我差點手滑下去...還好理智沒有斷線

btopia

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btopia

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kkscomt wrote:
請問如果用轉接方式的...(恕刪)

不行吧和泰連日本標準的CHAdeMO插孔都偷掉了，怎麼可能還去支援Tesla超充DC接口呢

反過來說Model 3只要買個轉接頭，是也可以接CHAdeMO，只不過台灣目前CHAdeMO充電點屈指可數就是了

studio

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heinekendog wrote:
回報一個小問題沒弄錯...(恕刪)

PHV的跟自家Prius比較的優勢，看來只有短程可以用純電力
拉到長程，似乎佔不到多少便宜了...

Model3真的很吸引人啊...
>>>吸引人是沒錯常在郊外時沒有充電站那就很好玩了
在目前還是選油電混合的PHV是首選除非不離開都市

電動將來有更大的繼航力或有更多的快充站才會吸引更多人

btopia

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btopia

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marine_589 wrote:
可是我上週去試駕model3時，業務跟我說現在簽約，年底可拿到車
我還很訝異的問他年底跨年度車不是會有折價問題嗎?
他說我們家的車都是一直線上在更新的，不會有跨年度或改款的問題
真的是這樣嗎?
害我差點手滑下去...還好理智沒有斷線

他講的也是沒錯啊就比如Model 3搭載的自駕硬體版本 2019年初還是HW2.5 到了2019後半年才變成HW3.0

所以你說你買的是2019的Model 3也不一定就能代表甚麼得看實際的出場月份或VIN碼

然後最近又聽說11月之後的Model 3有加強隔音的樣子所以同樣2019的車子又可以分成很多子代

所以她真的是軟硬體都一直都在update

早買早享受囉

rts

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rts

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很棒的主題
透過長途旅行讓大家實際了解兩台車的長途續航表現
跟長途使用可能會遇到的情況

三寶爸爸

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三寶爸爸

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很棒的文章，價差200,000 ，除了為了高馬力去選特斯拉M3,如果是為了省錢或是為了不用充電省時間然是選toyota,感覺這一篇是再打壓Tesla,不過這也是實話電動車要普及要先把油電車幹掉才有機會

btopia

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xoxo0502 wrote:
我比較好奇Model 3，5年後續航力還剩多少？日後換電池要多少錢？

國外長期(model s, model x)的統計是26萬公里衰退不到10%

https://electrek.co/2018/04/14/tesla-battery-degradation-data/

保固8年16萬公里正常來說應該沒有必要換電池除非是撞車或泡水 (不過這個可能不是只有電池要換而已...)

btopia

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年代 wrote:
環島還要以超充站為休息點似乎有點麻煩..如果附近很無聊不就浪費時間了？

未來趨勢是旅館、停車場、百貨、賣場都會有220v接孔或充電樁

現在頂多都只是付個停車費(開油車停車也是要付一樣的停車費)而已，不管是超充還是慢充電費都不收費出去玩一圈，完全不用花油錢(電費) ，反而會更想多跑一些景點感覺也是很不錯啦

可參考

https://www.plugshare.com/

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