chroming wrote:大大可能沒看過2001年9 代COROLLA 剛出來的時候路上一堆斷傳動軸或是斷後懸吊的,人家那輛引擎出怪手的吸菸塔好歹開了上千公里,9代那時很多是連1000公里都還沒滿呢(恕刪) 飯可以多吃,話不要隨便亂講,除非你是3歲小孩子。有幾分證據,說幾分話,啥是「2001年9 代COROLLA 剛出來的時候路上一堆斷傳動軸或是斷後懸吊的」?
uranuslp wrote:真的沒看過,家裡以前(恕刪) 當初有那個狀況的車百分比有多高我是不知道啦,是先在網路上看到有人在說這車剛上市沒多久,車子開好好的怎麼會在路上斷傳動軸,心裡還在偷笑怎會有人敢造這種謠言隔沒幾天先是在路過基隆路平面路段就看到一台有斷傳動軸、有撞到分隔島正準備拖走,但並非直擊無法確定車主是發生甚麼事造成斷傳動軸接下來一週內又在路上陸續看到路邊好幾台T 社9代事故車不是前面斷軸,就是後面斷懸吊,可能那段時間T 社9代事故車跟我特別有緣吧。。。。。是昨天看到這系列文才想起這回事,我還特別去WIKI上確認了一下記憶是否有誤,結果還真的有這段話:"不過和泰汽車將卡羅拉國產化卻有多次召修記錄:從第九代的後隔板黏膠異味更換(此未公開召回)、後軸拖曳臂熔接長度不足等"
uranuslp wrote:二手車一車一況,這也能賴原廠品質啊。天知道前車主怎麼保養是不是計程車,總里程前面多個數字都不意外。 是不會讀完嗎?只會斷章取意有看到我後面說T牌的後勤維修態度。我當時請他們檢查報價要修多少,T牌技師連檢查都懶,叫我把車賣了,再跟他們買新車,最後我是靠家人朋友介紹外廠才修好。你說T牌妥善率多好,服務多好我是不會考慮,給其它品牌賺,也不考慮惡劣品牌後勤,光洗腦人家賣車就很不因該,還找一家便宜的二手車商估,我找到的還收的比T牌介紹的高很多,真不知道那個T牌技師能抽多少?最後還是冷靜下來在外廠修。這種事不能怪T牌嗎?有這種惡質員工都是上面縱容。
真的要以雨刷標準來看,目前台灣還沒有一台是完美的車,老一輩都是東西能用不壞就好=完美,車沒事的車機也是,壞掉就壞掉,又不是車子不能開,老一輩的都是車子顧路顧好幾次累積下來的生活經驗,才叫你不要買顧路車,過去因為台灣只有T牌的車顧路率較低才被捧成神,現在已經2020年了,車子對一般人來說都是精品,一點點小瑕疵都不能接受,但是各大車廠不長進,顧路車照賣不誤。
只要人云亦云,放棄獨立思考能力,就會覺得這品牌很神啦!什麼煞車失靈,暴衝,含氧感知器故障,底盤異音,都是個案不用去深思車子只要會前進後退,冷氣會冷,雨刷會動,不用花錢維修,就是一台神車至於失控噴出去什麼的,都是車主自己開太快的問題這樣保持信仰,就很棒
閱讀是財富之源 wrote:是不會讀完嗎?只會.斷章取意(恕刪) 是斷章取”義”啦你八年前買到的十年二手車就車況差啊,去原廠不就是為了不滿意最方便客訴的。買到前一手操到有問題的二手車,或是車主連基本概念都沒有,會縮缸就算新車也一樣縮啦