用2台車, 依扭力和馬力比較加速和爬坡的差異

再舉一個例子,同一個車廠(mercedes benz)出來的

a180 6MT:
136ps @ 5000-5500rpm
200Nm @ 1460-4000rpm
0-60mph --> 9秒



a180d 6MT:
116ps @ 4000rpm
260Nm @ 1750-2500rpm
0-60mph --> 10秒


我看不出引擎扭力值與加速性能有什麼直接關係
如果可以的話,你也順便解釋一下
理論上 : 引擎馬力=輪胎的馬力

但因從引擎出力軸到變速箱到輪胎傳動軸有機械效率問題。

故 : 輪胎馬力 < 引擎馬力。
hughkk wrote:
再舉一個例子,同一個(恕刪)

從兩個圖看起來
180d雖然扭力較大~~僅僅到2500rpm 就降下來了
180 雖然扭力較小~~但持續到4000rpm
用公式換算
180d 這個引擎若最大扭力延續到4000rpm就會變成145P
因此渦輪引擎若能將最大扭力的轉速區間延長,馬力就會相當線性的往上提升

可見這個180d的柴油引擎:大扭力!!在1750rpm最大產出最大扭力但延續程度不夠久所以尾速要再上去比較難
但180的汽油引擎扭力雖然沒那麼大,1460rpm 200Nm 40PS,
其實跟 180d在1460rpm當下扭力在240Nm引擎馬力同樣在40PS附近
開起來的差異應該不會很大且這兩個引擎都已經很夠日常使用了啦
oxxx
車重 再加300kg之後... 曲線圖那個被破壞最明顯
hughkk wrote:
再舉一個例子,同一個(恕刪)

你提供A180及A180d兩車的下列資料我來算:

1.車規格:重量,車胎尺寸,車輛尺寸。
2.變速箱各檔位齒比及最終傳動比。
3.變速箱換檔機制或曲線圖。
4.扭力轉速曲線图(已有)
5.車輪到引擎等旋轉運動元組件的I值。(若無法提供則我來假設)
6.風阻系數及面積。(已有A180資料)

記得資料要正確,不要乱湊。
edwin9135 wrote:
你提供A180及A180d兩車的下列資料我來算:


a180d 6mt
1.車規格:重量,車胎尺寸,車輛尺寸。
Basic dimensions
Curb weight (without a driver):1350 kg / 2976 lbs
Length:4419 mm / 174 in
width:1796 mm / 70.7 in
Height:1440 mm / 56.7 in
Wheelbase:2729 mm / 107.4 in
Fuel capacity:43 liter / 11.4 U.S. gal / 9.5 imp. gal
Standard tire size:205/60 R 16 V
Total wheel diameter (mm / in):652 / 25.7

2.變速箱各檔位齒比及最終傳動比。
I-->13.63 (13.63)
II-->7.08 (7.08)
III-->4.66 (4.66)
IV-->3.21 (3.21)
V-->2.49 (2.49)
VI-->2.09 (2.09)
final drive ratio:1

3.變速箱換檔機制或曲線圖。



4.扭力轉速曲線图(已有)
5.車輪到引擎等旋轉運動元組件的I值。(若無法提供則我來假設)
6.風阻系數及面積。(已有A180資料)
Cd claimed:0.26
====================================================
a180 6mt
1.車規格:重量,車胎尺寸,車輛尺寸。
Basic dimensions
Curb weight (without a driver):1275 kg / 2811 lbs
Length:4419 mm / 174 in
Width:1796 mm / 70.7 in
Height:1440 mm / 56.7 in
Wheelbase:2729 mm / 107.4 in
Fuel capacity:43 liter / 11.4 U.S. gal / 9.5 imp. gal
Standard tire size:205/60 R 16 V
Total wheel diameter (mm / in):652 / 25.7

2.變速箱各檔位齒比及最終傳動比。
I-->14.81 (14.81)
II-->7.7 (7.7)
III-->5.12 (5.12)
IV-->3.53 (3.53)
V-->2.7 (2.7)
VI-->2.27 (2.27)
Final drive ratio std:1

3.變速箱換檔機制或曲線圖。

6.風阻系數及面積。
Cd claimed:0.25
===================
雖然a180d車重比a180重了5.8%
但a180d的扭力值比a180多出30%
hughkk wrote:
a180d 6mt1(恕刪)

請提供"換擋機制”或 "升擋機制"图,
現提供的是"各擋速度範圍"图。
要有一定的規則,否則答案會五花八門。
545433 wrote:
馬力 扭力,不是單看引擎
引擎是心臟,引擎不好,怎麼弄人就是不舒服
好的心臟要搭配合適的齒比(變速箱),才能發揮
除非變速箱真的很糟糕,不然車廠在製造時一定是整體搭配輸出
我們使用者也是使用整體輸出的結果,像CVT效率差
馬力耗損較大就算原本有高馬力也會因此打折扣


uyn wrote:
2021 Skoda Kodiaq 1.5
最大馬力 150hp@5000~6000rpm
最大扭力 25.5kgm@1500~3500rpm
車重 1624kg

2021 RAV4
最大馬力 173hp@6600rpm
最大扭力 20.7kgm@4400~4900rpm
車重 1610kg

馬力來看, 是rav4比較強, 表示足夠的距離加速下,極速是rav4會跑比較快.

但以車重/扭力比,
kodiaq 為 1624/25.5= 63.6

rav4則為 1610/20.7= 77.7

爬坡能力比較之下是kodiaq比較好
請問這樣比對嗎?

你踩油門什麼狀況會讓轉速達到3500轉以上?
很多人開車轉速拉不到3500轉以上。
Skoda Kodiaq 1.5最大扭力 25.5kgm出現在@1500~3500rpm
就是這車低轉速時就取得最大扭力,加速快。
爬坡能力比較是kodiaq比較好
edwin9135 wrote:
請提供"換擋機制”或 "升擋機制"图,
現提供的是"各擋速度範圍"图。
要有一定的規則,否則答案會五花八門。

這二款車(a180、a180d)都是六速手排,為什麼會需要換檔機制圖?
有檔位減速比、輪胎規格還有引擎扭力、馬力曲線圖、車重資訊很容易就能算出各檔位可以提供的加速g值
用g值大小就可以知道誰加速比較快
hughkk wrote:
這二款車(a180、a180d...(恕刪)

換擋時機是行車電腦在換的,它有速度機制,不是隨便升降擋,因換擋會有速差問題。
你提供的9sec跟10sec是行車電腦在換擋的,不同的電腦設定就有不同答案。
我看過這曲線图,找到時在PO。


另沒有g值,只有at或an值。
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