ALTIS推出驚人的省油改款!柴油車的罩門被破了!?

對於一群對車子除了省油就好的人,
似乎不用太去計較什麼了.
車子自己順順開就好,
最多是看到某些車就自動閃遠一點,
省得沒事爆衝,甩尾,
影響到旁邊的用路人.
等altis真的在正常狀態跑出這種油耗

再來說嘴吧

等altis真的在正常狀態跑出這種油耗

再來說嘴吧
等altis真的在正常狀態跑出這種油耗

再來說嘴吧
等altis真的在正常狀態跑出這種油耗

再來說嘴吧
等altis真的在正常狀態跑出這種油耗

再來說嘴吧
錢的力量..決定車的力量
三B八 wrote:

你為什麼要罵你爸媽...(恕刪)


抱歉
家母不太會開車
家父現在在對岸
台灣的最後一台車是賓士E280
家父久遠之前確實開過美規camry ( 民國7x年,雙前座配備自動兩點式安全帶。 )
請問跟罵在下父母有什麼關係?
閣下可以解釋一下嗎?
當時美規camry我想是大勝台規車吧!



沒事提人父母
可見素質之卓越超群,家教之優良,深感佩服!
大 反 轉 wrote:
的確啦!您若是說「因為Altis 2.0售價跟Focus TDCI差不多,所以兩車要拿來比較油耗是公平的」,也可以啦!Focus TDCI果然比Altis 2.0省油。(柴油車現在願意紆尊降貴,來跟汽油車比油耗,且面對每公升慘勝1公里的事實,也是屬於難能可貴,眾人該拍拍手!)

只不過ALTIS車系銷售量9成為1.8款式,Focus車系一般能拿油耗出來說嘴的款式是TDCI柴油車,在一般人的觀點恐怕還是會將這兩款車拿來比油耗。幸好,貴上15萬的Focus TDCI還是慘勝那麼一點點,保住柴油車省油的優勢。但這樣的比較是不是上駟打下駟,相信大家自然會有評斷....



Focus TDCI並不會貴上15萬,牌價是牌價,成交價是成交價,福特的成交價比牌價低了不少。

不過就算TDCI只"慘勝"了1公里的油耗,還有汽油與柴油的價差,這可就省不少了,更別說它還有"ESP"模組了。
大 反 轉 wrote:
萬一結果也是類似的差距,希望您到時不要故意裝作沒看到喔!

衷心期待有這個評比出現高興

另外TDCI最近折很大是因為要改款了,改款後您再看看還能不能折八萬、十萬吧!


我聽到折很大的時間已有好幾年了,每年福特都折很大,難道福特每年都在改款?
另外ECO boost + power shift雖然油耗不錯,但仍比新款柴油車差,油耗進步只是它的好處之一,最大好處還是在強大的扭力。
ShangLai wrote:
Focus TDCI並不會貴上15萬,牌價是牌價,成交價是成交價,福特的成交價比牌價低了不少。

不過就算TDCI只"慘勝"了1公里的油耗,還有汽油與柴油的價差,這可就省不少了,更別說它還有"ESP"模組了。


Focus TDCI 78.9 逢改款前出清,折價可到8萬。平常呢?算5萬好不好?那就是73.9

Altis 1.8E中間那一款64.3,現在一出來空車就可以折4萬。那就是60.3

兩者只差13萬多元而已啦!

柴油比汽油便宜沒錯阿,不過也要算算看要開幾年才能打平。

另外TDCI配備ESP的車已經確定要出了嗎? 聽說售價上修好幾萬元呢!
ShangLai wrote:
我聽到折很大的時間已有好幾年了,每年福特都折很大,難道福特每年都在改款?


可能是地區的差異,小弟在北部問過的福特折價跟T牌、Mitsubishi都差不多,並沒有折特別多。

大 反 轉 wrote:
柴油比汽油便宜沒錯阿,不過也要算算看要開幾年才能打平。
另外TDCI配備ESP的車已經確定要出了嗎? 聽說售價上修好幾萬元呢!


TDCI的車,循跡防滑控制系統是"標準配備"
標題亂寫一通! 柴油車不等於focus,油耗在20km/L以上的柴油車還不少,什麼罩門被破...
focus 對手怎麼會是 altsi ??

何況 altis 賣量遠 > FOCUS ..

ALTIS 對手應該是自己

因為 toyota 一連出包
消費者信心下滑下
衰退不少 雖然比其他車還是賣很多 , 但是 國瑞應該知道問題 , 所以
才推出吧 cvt 車種.


所以只要讓 toyota 銷售量差
車商才會拿出其他更好 .
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