YARIS後面被撞起火,這是正常的嗎?


hantai wrote:
YARIS的價錢 可...(恕刪)


六氣囊的日系進口車,和由後面被撞會不會燒起來似乎沒什麼關係
可是從影片中(輪框)怎看起來是VIOS呢...


bv2pg wrote:
沒錯
就是這篇
所以昨天的新聞中
財團把整個問題引導成為
"汽車遭撞擊車門打不開是正常的"


剛好前兩天看Fifth Gear在播他們跑去訪問Volvo的汽車撞擊實驗室.
S60以40英里的速度正面半邊(把車從中線區分,分左右邊其中的半邊受撞擊,
是比較嚴苛的正面撞擊測試)撞擊. 別說車門能不能打開,連前擋玻璃都沒破...
好一個"汽車遭撞擊車門打不開是正常的"....

而且他們測試撞擊可不是只有測正面撞擊, 任何可能的角度都會測試,據節目
說平均一年每天要撞掉一台車... 有興趣的可以去google 找一下
Fifth Gear - Season 17, Episode 6
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

PLAYER553386 wrote:
再加個幾萬選Fort...(恕刪)


中肯

1515151515

aaahiui wrote:
我覺得這根本就是車身剛性不足,所以買車前先去其他家開關車門看看,你就會發覺偷鋼偷樑的TOYOTA有多不紮實的關門聲.



以下例比較:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1999763&p=1

當兩車車子剛性 狠大時,,小車因慣性力會被彈開 ,,,


但此例是 因Toyota 潰縮 (油箱破裂) 且 將 BMW 車頭包著 一起行駛嘞一段距離 ,鋼於地面的磨擦火花引起 ,


aners wrote:
這棟樓不是在討論Ya...(恕刪)


還有安全性方面的問題阿!


我要表達的是

"省油好保養不易壞會比安全性重要嗎?

今天車體結構設計的好一點

能提高多一分的存活機率

命只有一條 錢再賺就有"




chhuang1010 wrote:
她沒有用備胎當緩衝,...(恕刪)


C30的設計是讓後方追撞的力量往底盤下方分散
這樣不會直接傳遞到後座的乘客造成傷害
也可讓後方的備胎前端抬起
避免備胎造成傳遞動能的二次傷害
ses530 wrote:
可是從影片中(輪框)怎看起來是VIOS呢...
...(恕刪)


看車頭是yaris 沒錯...



AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
先,祝福這4位學生一路好走

這件事件,假如開的是一部遊覽車,以時速150不踩剎車撞及

有 哪部車 哪個牌子 有種出來說 一定能全身而退

這件事,跟車沒關係吧,是 人 吧

不然,以後都規定,超過10年以上的車 或是沒有比 砂石車 更堅固的不能上路

這件事,是 酒駕 超速 造成的,到底跟開哪部車 有關係嗎

在,水泥車、砂石車、遊覽車 .......等等面前

有膽說出 2車相撞 我會沒事

我也是開德國車的,但不代表說一定會沒事吧,就是神了吧

這次,到底用多少速度從後面撞擊前車 ,圖片會說話

你的車,真的能在這速度下沒事嗎? 想想再發言吧

小鴨不安全,重機更慘,但就要限制重機嗎? 乾脆 機車 腳踏車 都不要上路好了

因為碰到酒駕的都是危險呀

所以 要限制嗎

fred215x wrote:
看車頭是yaris ...(恕刪)

嗯 感謝糾正
看來是同一咖輪框
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