bv2pg wrote:沒錯就是這篇所以昨天的新聞中財團把整個問題引導成為"汽車遭撞擊車門打不開是正常的" 剛好前兩天看Fifth Gear在播他們跑去訪問Volvo的汽車撞擊實驗室.S60以40英里的速度正面半邊(把車從中線區分,分左右邊其中的半邊受撞擊,是比較嚴苛的正面撞擊測試)撞擊. 別說車門能不能打開,連前擋玻璃都沒破...好一個"汽車遭撞擊車門打不開是正常的"....而且他們測試撞擊可不是只有測正面撞擊, 任何可能的角度都會測試,據節目說平均一年每天要撞掉一台車... 有興趣的可以去google 找一下Fifth Gear - Season 17, Episode 6
aaahiui wrote:我覺得這根本就是車身剛性不足,所以買車前先去其他家開關車門看看,你就會發覺偷鋼偷樑的TOYOTA有多不紮實的關門聲. 以下例比較:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1999763&p=1當兩車車子剛性 狠大時,,小車因慣性力會被彈開 ,,,但此例是 因Toyota 潰縮 (油箱破裂) 且 將 BMW 車頭包著 一起行駛嘞一段距離 ,鋼於地面的磨擦火花引起 ,
aners wrote:這棟樓不是在討論Ya...(恕刪) 還有安全性方面的問題阿!我要表達的是"省油好保養不易壞會比安全性重要嗎?今天車體結構設計的好一點能提高多一分的存活機率命只有一條 錢再賺就有"
chhuang1010 wrote:她沒有用備胎當緩衝,...(恕刪) C30的設計是讓後方追撞的力量往底盤下方分散這樣不會直接傳遞到後座的乘客造成傷害也可讓後方的備胎前端抬起避免備胎造成傳遞動能的二次傷害
先,祝福這4位學生一路好走這件事件,假如開的是一部遊覽車,以時速150不踩剎車撞及有 哪部車 哪個牌子 有種出來說 一定能全身而退這件事,跟車沒關係吧,是 人 吧不然,以後都規定,超過10年以上的車 或是沒有比 砂石車 更堅固的不能上路這件事,是 酒駕 超速 造成的,到底跟開哪部車 有關係嗎在,水泥車、砂石車、遊覽車 .......等等面前有膽說出 2車相撞 我會沒事我也是開德國車的,但不代表說一定會沒事吧,就是神了吧這次,到底用多少速度從後面撞擊前車 ,圖片會說話你的車,真的能在這速度下沒事嗎? 想想再發言吧小鴨不安全,重機更慘,但就要限制重機嗎? 乾脆 機車 腳踏車 都不要上路好了因為碰到酒駕的都是危險呀所以 要限制嗎