高承載車道時速都已經110KM不要再逼了好嗎?


mogu520 wrote:
我開高速公路基本上也...所以高乘載車道應該一直持續超過速限開才是正常!?
那請先把法規訂好吧~~高乘載車道無速限!?(恕刪)


這樣說也沒錯啦~~!!

不過~~~如果來一台龜車~~歸在內線~~台灣人的良好駕駛習慣!!

那後頭的車....????
高承載車道用意不錯,只是等台灣等高速公路內線車道(超車用的)有辦法淨空時(不塞車時),
再來實施吧。後車的車主全程都錯,樓主錯在可以外切時應提早打方向燈,準備外切,
你還要一路到你目的地嗎?相信回文的很多在高速公路還是內線一路到家的朋友幫幫忙,
內線是超車用的,他不是你安全回家的路。
這是我第一次開五楊, 也是第一次在台灣使用HOV車道, 結果網路上討論到的HOV車道慢車就被我碰到了...

00:01 第一輛車受不了前面的慢車, 違規跨越雙白線超車

00:05 第二輛車受不了前面的慢車, 違規跨越雙白線超車

00:29 第三輛車受不了前面的慢車, 違規跨越雙白線超車

00:55 答案公布, 前車車速只有~67km/hr.

最後, 前車自己都不好意思, 違規跨越雙白線讓出HOV車道.

其實我真的不想閃前車大燈請她開快一點, 但是我更不想像前面三輛車一樣為了前車違規, 自己反而要違規跨越雙白線超車.

心得: 車子不多的情況, 還是少用HOV車道...

附加壓縮檔: 201305/mobile01-3af060efee842b5f53bdae4b26e3a35d.zip
本來就是要這樣
2公里有3百公尺虛線,比較好
北宜高比是這樣.本來是80一進遂道或看到警車就自動降10公里
一直廣播也沒有,建議政府還是一段路就有一缺口可以換車道
做個指示燈號,只有在塞車時才是高程載車道
平常大家都可以開
不然會變成慢速行駛專用道,也不能換車道
yenchee wrote:
我開過國外的car ...(恕刪)
勁揚丫德哥
真是奇怪五楊的高乘載車道什麼時候變成超車道了??
真的是莫名其妙的論壇....
samyency wrote:
4/27日晚上9...(恕刪)


這種垃圾擺明挑釁
你下次就再慢點退到90
也不必打什麼燈號表示你知道
請問走過高承載車道的有幾個不後悔的.
塞車不談.
有人認知按規定開100km是標準,有人認知開110km才對.
但是一走進去卻無法隨時出來.
當前面有龜速車(低於110km),旁邊的一般車道比你快.卻只能看著雙白線內心掙扎.
走過一次北上走楊梅到五股,內心掙扎很多次,終於還是一路出去進來數次.
南下時,外側車道順暢,死也不進高承載車道.
原諒他吧
可能後座有個垂危之人
我也常遇到這種人
不過都是讓道比較多
就是沒在高承載道上遇過
autoang wrote:
高乘+限速120+隨...(恕刪)

bestalfred wrote:
國外實行有夠久了台灣...(恕刪)

真的很鳥,你不是開車的吧!還是你沒遇過在高承載的公車用70km/hr跑你前面的狀況!加上雙白線無法跨出,所以只能慢慢等到死~
以上等你遇到你還可以接受再來說這措施很好吧!
就算車上人數達到高承載的要求,我還是不會走高承載
萬一碰到龜車,不能變換車道,只能龜在他後面
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