想像一下:一個全新的台灣品牌

買個經驗是很好...只要不要成為常態...
Y0880Y wrote:
不要內燃機做不贏國...(恕刪)
我同意...
我曾經參訪過德國奧迪
奧迪連一個冷排系統,懸吊系統都有一個團隊
成本、利潤、市場這些理由台灣人可以用來說服自己幾年
我自己認為15年就已經是極限了
coffeeortea2 wrote:
我本身是在汽車零件...(恕刪)
法令應該開放讓引擎可以自行組裝/換裝,讓有興趣的人可以研究!而不是圖利廠商,這樣台灣永遠做不出引擎!!

tomychan wrote:
法令應該開放讓引擎...(恕刪)


要自己組有何問題?

讀書時代我們就自己常拆裝了(汽修科)

法令又沒這麼雞婆限制你不能自己玩引擎,要上路試那就申請試車牌

但光這樣根本不可能做得到多少研究,以僅僅個人之力充其量只能做到很粗糙的土炮改
或是玩玩小型RC模型的微縮引擎(事實上光這個就沒有多少人有能力去設計了,僅有少部分玩得很專業的個人玩家有能力做)

雖然現代機件強度.運作效率.工作耐溫.循環冷卻等設計很多都可以直接以數學模型建立初始的架構,但實體雛型建立與最佳化等修改卻是需要大筆資金跟各種儀器設備支援,以及去符合排氣法規等的限制,除非有點規模跟資金的廠商,不然如何支撐起開發所需的必要燒錢?

nemesis1026 wrote:
大家好, 我一直在想一個問題, 理論上以台灣的製造業及人才,因該是有辦法創造出一個全新的汽車品牌。(雖然市場部分當然自銷不夠, 一定要足以外銷,外銷則碰到銷售管道及後勤工作配置等問題。)但是我覺得如果以台灣的資源因該是可以創造一個新品牌的汽車壓,所以想請教版上的各位愛車人士們的看法,對於台灣新創汽車品牌的看法及可能碰到什麼問題。大家討論一下 :)...(恕刪)

1.拿出來一顆真的加自來水就能跑的引擎.
2.趕快申請股份無限公司登記,印製大量股票,讓全世界各地瘋湧而至的投資資金認購.
3.擺平動保團體.環保團體,擺平動保團體.環保團體,擺平動保團體.環保團體(因為最困難所以寫3次)

恭喜大大!賀喜大大!您即將成為下一屆的全球首富...

我國汽車工業落後太多年
政府只設關稅保護
也未有其它作為扶植
且無規模經濟
更現實的例子
同樣一部車
掛任一日本品牌nissan toyota subaru(僅列舉,未排序)
與掛luxgen
消費者買誰的單.....
其實經過飛凌101經過LXX..牌經過gogoXX牌,再加上台灣的政經環境
真的對樓主的標題
不能想像
也不敢想像~
nemesis1026 wrote:
大家好, 我一直在...(恕刪)
rukawa768815 wrote:
買個經驗是很好.....(恕刪)



一票人來到台灣也就這麼幾十年...哪來的經驗?

看看那些汽車工業強國都是二戰時期擁有領先科技的國家,蔣先生帶過來的人可能大部分白痴居多

除了拼裝還是拼裝。只能自求多福了。
又貴又耗油安全氣囊不齊怎麼支持?
obov wrote:
…電動車市場的大戰方興未艾,台灣還有很多的機會。

拜託政府不要再把錢塞給裕隆了。...(恕刪)

然後趕快把錢塞給隨時可以落跑的gogoro?

你的論述立場真的充滿說服力呀。
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