高承載車道時速都已經110KM不要再逼了好嗎?

我覺得嫌高乘載車速太慢想超車的就不要駛入高乘載車道

samyency wrote:
4/27日晚上9點多...(恕刪)


1. 你可能是T牌的車,在01是神車會被公幹
2. 你的時速表是快樂表一定不准,他的才準
3. 在這裡大家會說 閃燈+叭叭剛剛好而已,只是善意的提醒
4. 千錯萬錯一定是你的錯
以上
william.grid wrote:
HOV車道真的應該設計成可以出不能進,這樣不想開快的人才能出來不要擋住別人才對。
而且小弟覺得速度可以再提高,都已經是HOV了還跟旁邊的一樣快!~那意義是?

而且為什麼要納入大客車就覺得不解?


因為官員們的工作就是坐在冷氣辦公室想著田裡的活兒該怎麼做!

只要上路就是黑頭車加上紅斑馬開道擋路,那裡塞車?那裡?

buyd80 wrote:
我覺得嫌高乘載車速太慢想超車的就不要駛入高乘載車道

幾次開五楊高架的經驗,
不知是太高還是有高低爬坡多怎樣的,五楊高架每個車道車都開很慢,
偏偏車道又少,想開快的人會很辛苦,
HOV已經是相對較快的了。
高承載車道真的是個很鳥的設計,

所以我就算車上載滿人都不開那個車道,

因為中間車道跟外側車道開起來有時比鳥車道還快。

stephanie_0801 wrote:
高乘載車道是在塞車時才會顯得出他的好處。偏偏有人就在無車的時候也要擠進高乘載車道....要被前車檔道你要怪誰?

回歸設計原意,畫重點,結案。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
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