國道計程確定20公里免費

要20公里免費就讓它20公里免費
但不要讓中長途用路人去補貼
政府自己吞下去,我就沒意見

lnz9024 wrote:fer50 wrote:剛剛看到新聞,確定採...(恕刪)若這不是漲價...什麼才是漲價1068份詭異民調...決定國家未來....不符合公平正義...鼓勵疲勞駕駛...純粹為了漲價...


現在公務員是幼稚園畢業就能考進是嗎?這種算法也敢說出來?更好笑的是只要進修小學就能當決策高層的同意這種方案
立委和民代才是台灣最大的亂源。15
fer50 wrote:剛剛看到新聞,確定採20公里免費,然後日


這只是為了漲價,想出來的理由,20公里免費,只是代罪羔羊

你想想,廢除了收費員,給遠通的錢,卻比收費員的薪水高很多
國家收入減少,高工局收入減少,養路的錢減少了,誰來付錢

絕對不會是遠通也不會是高工局,當然是用路人來負擔,不漲價才有鬼,別在傻了
現在馬政府的聲望,敢宣布通行費調漲嗎?當然就必須,想個煙霧彈,模糊焦點

標題"國道計程確定20公里免費",應該要改"國道計程收費確定調漲了"

別傻了,是通行費調漲,20公里免費只是幌子
別傻了,是通行費調漲,20公里免費只是幌子
別傻了,是通行費調漲,20公里免費只是幌子
別傻了,是通行費調漲,20公里免費只是幌子
一般來說 既得利益者 被剝奪利益 會比任何人來的大聲!

拿長途用路人的利益 補貼短程用路人 還叫使用者付費 ?

哀! 這政府 越腦殘的決策 就越容易成真!

黑夜裡的瑩火蟲 wrote:
很好呀
20公里人人都用得到
根本沒什麼不公平

中南部的民眾哪有像大台北如此高比例開車上國道通勤的?

用點腦想想再來好不好?
我只知道 國五 羅東>>>南港 來回不管哪個方案都比現在貴
對桃園而言,短程免費超重要。桃園市區道路大都2~4線。市區內又有兩條高速公路經過。實用性很高。而且以前住在收費站旁。。。一上路常就貢獻給國家。不過我計算如果桃園還收的到費用,比以前來說還是比較貴。
開短程的不用付錢 高速公路壞了要跑長途的出錢維修 這樣公平嗎?
假設都是跑1000公里 每天跑20公里*50趟比較不傷路嗎 跑200公里*5趟就是破壞元凶???? 實在沒道理

應該得利的是建商 台北近郊林口三峽桃園蓋了那麼多房子 20公里免費幫空屋解套
你會為了過路費上下高速公路?我是沒這麼多時間。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 35)

今日熱門文章 網友點擊推薦!