如果沒記錯近期的手排車,好像都有配上斜坡邏輯系統基本上離合器採下去,煞車一放,會有一段小時間幫你採住煞車,方便你起步如果那些時間不夠用,肯定不是手排車的問題,是車不熟對離合器也不熟,開久就不會有這種問題了而且現在的手排車,離合器都很輕,要塞車開到腳酸的機會不大自排車光是右腳控制油門跟煞車緩緩走走停停更容易抽筋(自身經驗)手排車只要對自己車的離合器很熟,起步根本不太需要含太久,塞車走走停停也沒那麼辛苦...小弟的車都手排,工作需要也常在塞車時間開手排貨車(2.6T),個人經驗
以前唸書時, 實驗室的出差車是 18歲的手排老瑞獅 Zace, XDD開著他上山下海環島都沒問題, 只是黃昏牌冷氣很難過,在高速公路過收費站後,左手要轉窗上去, 右手排檔, 左腳離合器 , 右腳油門,要換完三檔左手才能握方向盤 XDD印象很深的是開 15歲的老福特 Laser 1.5的, 一檔就能破百,一桶油能來回台中墾丁 (沒開冷氣 因為冷氣是壞的), 算一下約 27km/L,後來系上來了個留英 20年的女教授,出差也是七個人擠他 20歲的老手排轎車(從英國帶回來的),她還是開的很順 XDD他說在英國正常人都開手排, 自排是身障者在開的,外國怎樣我是不知道
上古魔蟑 wrote:以前唸書時, 實驗室...(恕刪) 15歲的老福特 Laser 1.5的, 一檔就能破百?太誇大了啦,說 千里馬2.8的我還信全壘打1.5 沒有一檔破百的實力,因為沒有那個齒比當初開過TX3 TURBO 也沒一檔破百
真的就是剛好破百所以才印象深刻 XDD但是撐了一點時間才破百倒是真的,當時引擎聲非常非常非常的可怕 XDD現在回想都會覺得當時怎麼有勇氣踩著油門這樣試車 XDD可能是因為知道引擎保養的好吧而且極速不像現在一般原廠自排車一到 1X0就開始放屁上不去,5檔撐破 1X0 還能慢慢慢慢慢慢上去,最後能到多少不知道, 因為能試的路段不夠長 :x