animatrix wrote:
真的....我機車...(恕刪)
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Morselin wrote:
1. 有人說三寶橫衝直撞........你的車若有日行燈或全時開啟大燈, 是不是較可以讓他們看清楚有車? 難道他們看到了還故意去撞?
2. 你在開車, 三寶的新車有日行燈或全時開啟大燈, 是不是他們在橫衝直撞時你可以更容易發現他們??!!
大大你有戳到 "G" 點喔!!
1. 三寶真的會來撞. 因為三寶的心態是: 路是我家開的. 管你開不開燈. 一切阻礙都要為我讓道.
2. 就算三寶的新車有日行燈或全時開啟大燈. 他們在橫衝直撞時. 是神出鬼沒的. 根本是沒時間反應.
3. 網友常說的. 只是開個車而已. 有需要這麼累嗎?? 我還需要負責三寶的安全??
看了整棟樓. 可以歸納成四點.
1. 人的問題. 就是加強教育. 宣導. 教化.
2. 由政府立法規定車輛標配一切可以降低發生事故或降低發生傷亡的法律跟配備.
3. 駕照考取. 需要加大實際道路行駛時的考核分數. 如認識標線號誌. 轉彎要先打方向燈再轉頭確認...等等.
4. 政府跟警方的執行力度. 不然都是表面文章.
總而言之. 要有整體的配套措施. 只是單一方面的加強. 永遠是沒完沒了的無限流鬼打牆.
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http://www.transport-research.info/web/projects/project_details.cfm?id=7806
http://europa.eu/rapid/press-release_IP-11-133_en.htm
http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/projects/drl.pdf
還有好多﹐ 不過這三個裡面已經有說明DRL的用途除了駕駛人﹐ 還可以減少行人跟腳踏車的事故。 第二篇文章也說明了有一些人在問的能源問題。 DRL是不需要有照明功能的﹐ 主要是讓車頭有發亮體﹐ 所以1W的LED如果透過大燈的折射也是夠用的。
日行燈﹐ 有總比沒有好﹐ 至於可以減少多少傷亡只能透過長期的研究﹐ 人家研究好了﹐ 就不要懷疑了。 要懷疑就要想辦法證明﹐ 所以就執行吧﹐ 問題那麼多然後都不動﹐ 難道答案就會來找你嗎?
jftsai0929 wrote:
能請問是哪裡的統計...(恕刪)
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