即將重演CAMRY和TEANA的大戰

253分

171樓

個人積分：253分

文章編號：11147468

這個禮拜泰國正好在車展, 新的TEANA也登場了, 因為是靜態展示, 音響就不知道是否震撼力十足, 不過外型跟內裝的確是很吸引人的目光, 尤其是真的是全新改款的車, 不像牛頭牌, 舊的本質換成新的外殼, 就當作全新的車在賣.
另外, 那個裝了杜邦泡棉的座椅, 真的很好坐, 比起我家舊款的TEANA真的是舒服太多了. NISSAN的誠意的確是看的到.

sabishibou

98分

172樓

sabishibou

個人積分：98分

文章編號：11152515

這樣的比較有點委屈~

畢竟IS250, Skyline都是後驅的設定~ 前驅的馬力太大, 會容易有推頭的現象,反而不是一件好事~

不過話說回來,如果有哪台國產的後驅房車,這可是件不得了的大事~

但又怕消費者不識貨~

gladiator

162分

173樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：11153017

Q.W.K. wrote:
日本人比較重視商譽

會嗎？個人認為是比較會搓圓仔湯而已，若真的重視商譽Toyota早就跟北美日本一樣，北美、日本召回哪一個東西就跟著召回，也不會有人差點被氣囊打瞎，也不會有人安全帶扣斷裂，卻說是使用超過設計規格，還有安全帶預縮裝置的召回也是，這些事情在北美只要發生有一件死人，就足夠讓車廠賠上上億美金，重視商譽！？在我看來商人就是商人，看來看去都是錢，看得遠看的近而已。

領航員

72分

174樓

領航員

個人積分：72分

文章編號：11153055

以前的車都嘛是後驅房車

有甚麼不得了的

如果現在出國產的後驅房車

肯定賣的更差

絕大部分的人一定不喜歡

因為大家只會感受車內空間變小了而已

king97878

2774分

175樓

king97878

個人積分：2774分

文章編號：11153140

(罵人如逆風灑沙)~自刪!

小弟感覺:
一:美日2.5雙VVTI直4引擎
二:配上6速自排

和此仍有段差距!
ASC-VQ-V6-XCVT之塔配! ^++^

當然:VQHR才是王道! ^++^

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

HONDA9481

11分

176樓

HONDA9481

個人積分：11分

文章編號：11153379

sabishibou wrote:
賣車的話本田是賺錢的,但是維修是賠錢的,...(恕刪)

真的是如此嗎？

收費沒有比較便宜的情況下何以說維修是賠錢的？

calvarial

235分

177樓

calvarial

個人積分：235分

文章編號：11153580

HONDA9481 wrote:
真的是如此嗎？收費沒...(恕刪)

可能和收費沒有太大的關係
大概是指賣量少
進廠維修的的數目自然也不多
所以修車的利潤相對較少吧

liuangus

51分

178樓

liuangus

個人積分：51分

文章編號：11155246

nishida124 wrote:
有朋友提到了bmw ...(恕刪)

Teana VQ25已經比Camry的2.4 I4馬力扭力大很多並不是一點點
事實上馬力數字VQ25逼近BMW323i

借這篇的圖來用一下

但真的要買到超越IS250、BMW323i等級的引擎輸出
nissan有一顆還算不錯，一樣是VQ25系列但台灣沒賣
但就算真的引近了那價格帶應該也是看看就好

blhsing

400分

179樓

blhsing

個人積分：400分

文章編號：11156240

liuangus wrote:
Teana VQ25已經比Camry的2.4 I4馬力扭力大很多並不是一點點

VQ25馬力是大很多，但扭力確實只大一點點。尤其是以扭力/排氣量比（Teana = 23.2 / 2.496 = 9.29, Camry = 22.9 / 2.362 = 9.70）與最大扭力的轉速（Teana = 4400rpm, Camry = 4000rpm）來看，Camry的引擎調校顯然是以扭力取勝，以滿足一般房車的主要需求為重。

liuangus

51分

180樓

liuangus

個人積分：51分

文章編號：11157913

blhsing wrote:
Camry的引擎調校顯然是以扭力取勝，以滿足一般房車的主要需求為重多...(恕刪)

比較camry 2.4 I4 和 Teana 2.5 V6的扭力輸出圖
camry無法以馬力、也無法以扭力取勝

在各個轉速下VQ25的扭力輸出都超過 Toyota的2.4 I4

即將重演CAMRY和TEANA的大戰

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