個人積分：10分
文章編號：34386317
只是有一些想法想跟大家討論討論
首先,小弟是不喜歡也不敢用那些只有台灣有的神油,只敢用所謂大廠出品以及非台灣分裝的機油
而且大多只用300元/1L 內能夠買到的油,所以對樓主所提出的觀念及想法大多頗為認同.
只是樓主不只一次提到"紅線"這個品牌機油的drag race(直線加速賽)系列有
(0w-2/0w-5/0w-10)等超低黏度比賽用油,
會讓人家感覺有種:賽車都敢用10以下的機油了,一般車有甚麼好怕的聯想
所以小弟就在"紅線"的官網仔細看看關於他們家drag race(直線加速賽)系列賽車用油的介紹
(以下是小弟自己翻的,有誤請指教)
0w-2(2WT):適用在超高精密培林間隙的機件
油溫需低於150°F(約65.5°C)
0W-5(5WT):油溫需低於160°F(約71.1°C)
0W-10(10WT):有許多NHRA的職業車隊用在馬力測試機上
看了官網介紹後,以上3款所謂賽車用油我不認為能夠用在比賽中,尤其是那兩款2WT跟5WT的
限制油溫需低於71度是要比甚麼東西阿?市售車都不只這個溫度了,真不曉得要用在哪裡(組裝引擎?)
真的能上戰場的應該是另外兩支20W-60(60WT)跟70WT高黏度機油
另外所謂一般Race系列的賽車用油最低黏度為5W-20再來就是10W-30以上了
但5W-20賽車用油的介紹居然是:可以提供各大廠牌的四行程"卡丁車"引擎更高的動力及保護(意思是卡丁車用油嗎?)
另外小弟也順便去研究了一下Mobile 1的Racing系列賽車用油,官網發現只有兩種(0w-30跟0W-50)
強調不適用於一般道路用車,因為其中添加劑含磷及鋅的成分可能會對觸媒有傷害以及可使用里程至少為500英里(約800公里)...等
所以小弟認為真正的高性能引擎或是真的很操的車主應該還是要選擇粘度略高的機油,不然BMW M3及Ferrari也不會建議使用10W-60的機油
至於一般以節能為主的引擎或是只是代步的車主就照原廠機油規範吧.
重點,真的不用去用那些天價的台灣神油,兩三百元以下的全合成油就很優秀了.
另外想請問一下"阿嘉5011"現在還有哪裡有2公升800的300V可以買阿?PM一下
個人積分：11分
文章編號：34395831
Ms10 wrote:
所以小弟認為真正的高性能引擎或是真的很操的車主應該還是要選擇粘度略高的機油,不然BMW M3及Ferrari也不會建議使用10W-60的機油
至於一般以節能為主的引擎或是只是代步的車主就照原廠機油規範吧.
(恕刪)
我覺得大大你文說的很好~但小弟也有一些想法分享
臺灣好多車主不是M3等大排氣量車...
還是很多愛車的車友真的很愛用XW-60的機油
光小弟的RACING家族的玩機車夥伴~
大家也只是150或180的小CC機車~有改的頂多是的58半~63缸左右~(大概155~185CC)
也都很愛用15W-60的機油~~
搞的自己愛駒引擎烏煙瘴氣的~~(最近我幾位朋友有改變觀念~害我買油要幫買好幾罐~吃力不討好~還是來網路討論好
)這樣錯誤的用油保養觀念在臺灣長期存在且根深柢固
所以才會有多到嚇死人的討論~
小弟分享一下今天無意間看到的機油價錢亂像...
小弟下午去改造車行配傳動~反正有閒就看看店內賣的機油~
拿了一瓶5W50全合成的力豹仕起來看了看~~
瓶身沒有一個能看的狗屁認證~~這還不打緊~~重點是...
一罐850元!!
如果請技師換要多收50元!!他妹的!!賣鬼唷!!!
還有真的有一大堆人買單耶!!真的是太神奇了
換一次要900~我都可以去買3罐有229.51的機油了!
一罐力豹仕 = 美孚ESPX3
(這牌在臺灣機車界可說是有名的~口碑很不錯)
個人積分：149分
文章編號：34396350
個人積分：657分
文章編號：34396576
個人積分：507分
文章編號：34400661
個人積分：108分
文章編號：34402079
個人積分：149分
文章編號：34402555
個人積分：108分
文章編號：34408268
個人積分：39分
文章編號：34408269
個人積分：191分
文章編號：34418921
