andanlandian wrote:
中鐵寶橋,中鐵山橋和中鐵軌道系統集團是中國生產高鐵道岔的企業，
上圖有誤，前兩張是鄭西（鄭州到西安）高鐵圖片，鐵路高架化能更好的控制路基沉降。
http://v.ku6.com/show/HKm05wObYNXsnjPH.html
看了您提供的資料,
更確定貴國自主知識產權定義,
就是買了別人的東西就否定別人一開始的發明！
想也知道如果動車要能350時速通過,
一定要使用高速道岔,
這個技術目前應該只有德法日三國有最早的設計概念,
台高的合約中規定,
能承受時速300公里高速通過,
且有5年商業運轉的商品才能列入高鐵設計,
所以當初只有德鐵使用的BWG有產品可以符合,
而將新幹線使用的排除了！
道岔設計,施工,使用與維護是一門非常高深的學問,
可能沒辦法很快的跟上世界的水準,
靠者購買別人的知識產權進而提昇自己的產品,
像韓國一樣將SNCF納為己用,
除了提昇自己的KTX與軌道工業,
也能輸出土耳其！
但也別都說是自己發明的！
