ccchih wrote:
很難想像這幾十年來
...(恕刪)
確定是去考察??!!
還是去觀光遊樂= =
睜眼睛說瞎話
我只能說~真的該換人做
也許會說其實都一樣
但是~對於敢開口頭空白支票的人
這樣子真的是不能接受
我想這一次因該不用選了吧
個人積分：1分
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這分兩方面來講：
1. 不會起伏不平：因為據以前查過的資料顯示，全北市只有這段路的瀝青厚度是25（還是40？忘記了，反正跟國道高速公路同級）cm，路基縱有不平也不會因為瀝青層過薄導致車輛壓一壓就跟路基服貼現出路基起伏原貌。
2. 補的看不出來段差：這很明顯表示，施工單位不是做不到。只是因為不是介壽路（雖然現在叫做凱達格蘭大道）就兩樣標準。
之前網路上有流傳台灣觀光客拍攝日本當地舖設路面的照片，照片明確顯示刨除的柏油厚度幾乎到達一個成人的膝蓋，這是多厚呢？
當然了，如果路都不會壞，那要用什麼理由編預算重鋪？沒編預算的話，很多人會很傷腦筋吧？
可是這也很令人吶悶，台北很多地方的人行道，進七八年來至少經過三次以上的大翻新，剛完工一兩年，根本還很新就整個打掉重做....既然可以毫無來由的編預算做人行道，那把柏油路鋪的亂七八糟準備隨時編預算重做有必要嘛？
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大家不要冤枉 政府
資料來源
http://rcis.taipei.gov.tw/MAP/ 官方網頁
記得雪山隧道 才花13年
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
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花6年完成,可能不到一個月就破壞掉了...哈哈...
雪山隧道,依工法來說,真是XX比鷄腿...
skyend wrote:
本市目前道路面積約為2258萬平方公尺，已開闢完成道路共計有675條道路(若以段細分共有870條、以巷弄細分共有11,608條) ，扣除96年度及97年度辦理路面更新銑鋪140萬平方公尺，其餘1,860萬平方公尺預計於未來6年內(98-103年)辦理完成，即每年約為310萬平方公尺，若扣除管線單位申挖後路面修復銑鋪面積每年約70萬平方公尺後，再以瀝青混凝土路面佔道路面積比率約70%計算，預計每年需辦理路面更新銑鋪面積約168萬平方公尺。
大家不要冤枉 政府
資料來源
http://rcis.taipei.gov.tw/MAP/ 官方網頁
記得雪山隧道 才花13年...(恕刪)
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