可惜 我不是
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想起了在十幾年前曾經擁有世界上最大MobileCrane 1000T的高雄某吊車公司的友人，當時唯一起重能力達1000公噸的“軟竿仔”Hydraulic Crane吊車(Discovery播放過美國在興建體育館時倒下的超巨型3000T吊車Big Blue是屬於"硬竿仔"Cralwer Crane吊車)，無奈因為一些人為因素，目前流落到北部的昔日第一超巨型吊車，被“改”到讓人感傷惋惜的地步。在當年高鐵土建時代(1999~2003)我曾經租用過一次用來組裝Launching Girder，雖然組車與拆車各用掉了一天時間，但是比起這部啟德的新吊車還是快一些的。
主因是它的子車上的主吊臂有79公噸重，在組裝的時候子、母車是頭尾相對，子車上的油壓裝置會直接將主吊臂給抬高並對準母車上的主吊桿基座後，往母車方向送到定位接著4根油壓插銷會固定住，再以人工接上油壓管路即可開始放開鋼索組合“勾頭”，很可惜這個自動組裝吊臂的功能，因為接手的人並未接受過訓練(當年1000T到港時，原廠技師隨車來台灣訓練龍X吊車的人員三個月的時間)再加上一些不為人知的因素，所以無法完全發揮此車的完整功能，實在是相當的可惜。
現在的1000T我在youtube上看見的視頻，他們在組裝的時候市使用另一部吊車來安裝主吊桿，不僅僅是效率較低而且似乎不可控的變因也增加了。
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因為光是搬送Gottwald AMK1000組車所需要的零配件就達到了13車次之多(38t拖車頭+半拖式尾車)，4隻支撐腳各49t重還有鋼鐵棧版、Jib components、Main Hook等等，光是要將零件齊備就用了很大的功夫，這等陣仗實在是很大。
那次的工程另外還加上了500t+400t的車，動用3部巨型吊車真正的工作時間大約只是一個上午，其中還包含了Launching Girder的腳座安裝以及焊接固定的時間，在整個吊掛物主體滯空等待牽引的時候，大陳兄還讓我進去小小的“體驗”了一下Gottwald AMK1000的操作感覺，大約10秒鐘吧我就從駕駛室衝出來了，開玩笑這種大陣仗感受一下就好了，我哪會小白到真正去動那操縱桿，這種時候當然要裝一下蘇拉，因為沒必要去冒“走路”的危險吧(那是高鐵橋面預鑄工程中的關鍵工程，要是失敗了所有的780~880t的預鑄橋面就全都上不了啦，延宕工期的責任是我工作一輩子都擔不上、還不起的勒)
雖然在其中我只是個小小的、微不足道的串場人員，就是負責溝通、公關跟界面協調的工作(應付那些老外比起真正的工作還要累～靠)沒起甚麼大作用不過參與這種國家重大工程的感覺真的是與有榮焉，蠻爽的！
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matt1692 wrote:
M-J大真的是厲害，...(恕刪)
matt1692大過獎了
小弟只是單純的紙上談兵罷了！
當初在建造高鐵的時期
台灣還沒有業者引進大噸的的機械
所以往往有但案件(mobile crane可荷重下)
通常都是出動藍白怪獸
這台吊車在設計上
真的很符合早期的機械設計數大便是美
一般的油壓移動式吊車
通常都是帶著桿子跑
除了幾款大噸位的車型
LTM 1800,LTM 11200
這台車在組裝過程確實是相當累人的
四組支撐腳是需要另外運輸的
尤其是他的本桿
光是運輸和銜接組裝時更是累人
以及該車是早期的設計
比起後面的其他車款
尤其在組裝luffing jib時
也是累了師父以及耗了業主的時間
也因為早期特殊設備少 能接特殊起重的吊車公司也少
所以價格通常無法價比三家
說到台灣高鐵
他的每段預鑄樑也是重的誇張
在當時無法利用路面吊車完全荷重
記得是利用兩組很巨大的怪獸
另用一台自走運樑車將預鑄樑運達至起吊區
在由自跨式的吊樑車吊起樑
有點類似現在五楊段的工作車
台灣工程真的是創造很多奇蹟
尤其是檯面下台灣人的腦筋真是厲害
M-J
買就對了
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M-J wrote:
說到台灣高鐵
他的每段預鑄樑也是重的誇張
在當時無法利用路面吊車完全荷重
記得是利用兩組很巨大的怪獸
另用一台自走運樑車將預鑄樑運達至起吊區
在由自跨式的吊樑車吊起樑
有點類似現在五楊段的工作車
以小弟接觸到的區段大陸工程主導的全跨預鑄橋樑吊裝技術工法為例，施工機具的主承造商為義大利的Paolo de Nicola公司，其中
1.預鑄樑Box Girder，我手邊的資料是780~880公噸之間的重量，依工作區間長短、重量略有差異。
2.吊升Box Girder的叫Gantry Crane(龍門吊車)，C250、C260、C270、C280標皆是採用Paolo de Nicola的機具，獨有C215採用較為特殊荷蘭廠商的機具。
3.運送Box Girder的車子叫Carrier，運樑車：膠輪式（約340噸），負載880噸
4.安裝Box Girder的叫Launching Girder，吊樑機：前導式（約600噸） ，負載880噸
大概是如此。
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真是長知識、開眼界了
大吊車只要火柴盒小汽車就很有氣勢
siku crane
