柴油 V.S. 油電 1100+公里斷油對決!


KSLeo-Jen wrote:
看來... 下一代油電出來的時候 柴油可能就真的...皮皮挫了~~...(恕刪)


那接下來的柴油電呢?

阿基拉 wrote:
鑑於環保意識的日漸高...(恕刪)


真是超仔細頂真的評測呀

辛苦了......
不回應底下小留言、廢文及討戰文

bakafish wrote:
所以啊再次印證你只看...(恕刪)

我是忠實於本實驗。

如果有柴油 vs 92汽油+電池實驗,我也會依數據說話。

本實驗,1000元油錢,柴油車可多跑 35.4km。

另外,油電車似乎要扣掉 純電 能跑的距離,因為那是上桶油貢獻的
期待下次可以看到,柴莽與camry hybrid一決高下

kegabu wrote:
實驗就依實驗數據來分析

扯上車價?未免扯遠了?輸不起嗎?

那用我的March 比 Prius C 如何?

價差可以讓我加幾年的油?


實驗是實驗啊, 我沒否定你拿一千元可加的汽柴油來比.
但是車子不用錢嗎? 你拿March這種規格差那麼多的車種來比是在搞笑, 要不要乾脆拿Tobe來比?
我這種比法只是以其人之道還治其人之身而已, 之前Prius 131萬被拿來跟多少車種比價差?
Prius C 安全性可一點都不比 Golf 1.6 TDI 差, 價差就在那裡! 15萬拿來補汽柴油價差可以補多久!

passio wrote:
看了文章興沖沖的去查了所謂的e-Hdi柴電
才發現那不算是真正的柴電,
油電一直被說是過渡產品,那這種"柴電"就可說是過渡中的過渡了。

不知道真正的柴電表現如何?...(恕刪)


沒人說 e-HDI 叫做柴電車啊...
只不過是一個怠速環保的機制而已,類似電腦的 suspend,只是看有多少項目要 suspend 而已

真的柴電車:
http://car.cool3c.com/article/33952

不過 VW 的概念車,更環保。CO2 只有 24g...恐怖的好

kegabu wrote:
我是忠實於本實驗。如...(恕刪)


多跑35.4km是以這次Golf 1.6 tdi的錶來說嗎
開富士車也騎富士車咖搭掐

Sleeace wrote:
實驗是實驗啊, 我沒...(恕刪)


令人好奇的是
安全性GOLF也比較差嗎?
畢竟現在很多人買雙B
雙B其車重與油耗都不算好
但安全性與操控性能真的不錯
操控性能指的也許不單指是0-100加速

GOLF小弟不熟
但不知道他的安全配備如何
如果GOLF在安全性上比較足夠
其實15萬也許換來的是安全
而不是更省的油錢

而小弟前年買的fit
也曾從台北到高雄、再從高雄回台北
大約開了9xx公里,平均油耗約19.27KM/L
其空車價還不到60萬(現在好像不只了)
再換算油錢..其實就算每年開個幾萬公里、開二十年
也許也是fit划算(fit配備有差很多嗎?)


但這樣算也不公平,畢竟fit的市區油耗並不好看
在台北市開一個月下來,能有13km/L其實就要偷笑了

如果站在環保的立場
且油電的技術又成熟
油電車或純電車,應該是要被大力推動的

ps:很多事情的答案,不是非a即b,不是一台省油,另一台就被冠上不省油

kegabu wrote:
另外,油電車似乎要扣掉 純電 能跑的距離,因為那是上桶油貢獻的


扣? 有什麼好扣的, 油電車能把電存下來, 本來就是優勢之一!
Sleeace wrote:
扣? 有什麼好扣的, 油電車能把電存下來, 本來就是優勢之一!...(恕刪)


好奇問一下
這台油電車跟march比,march配備輸了什麼
也許列出來會比較有公信力

除了空間march真的不大之外
new march標準配備似乎也挺多的
應該也不至於到完全無法相比較

油電車給人的印象就是貴
但油電車似乎有點像apple一樣潮起來了
也許哪天心癢時就會牽一台回家了()
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