馬6是開價不俗但現實同價級仍是列優選前段班，只能說台灣市場特性就這樣...
台本對accord的話，就是追利不求量整個搞品牌的熱終者訴求... 就是太高貴～
但對無品牌喜好取向者就是看各自CP考量，也大多就是反應在現實的銷售，至於對既有品牌愛者...
再貴可能都不嫌，買得！
SKYACTIV-D wrote:
antiver阿!拜託不要再打火星文
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catesyes wrote:
就安全系統規格上來看，馬六 2.2 柴用的幾乎是S60旗艦上一代的系統，都是前一代了，會比s60便宜也不意外...........
雖說是S60前一代的系統，總比Accord什麼都沒有的好！我投柴馬六一票！主被動安全是很重要的！且同樣頂級版本，新的馬六2.2柴便宜多了...............(恕刪)
可惜IIHS和測試中，Accord 9撞測的結果比Mazda 6好，撇開其他項目差不多，新增的小區域撞擊中，Accord 9是Good(優良)，Mazda 是Acceptable(尚可)，"優良"和"尚可"哪個比較好應該不需要解釋了吧!!!
安全不是用猜的，如果講安全，馬六輸Accord 9一級，為何這版上一堆人老講反話。
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Mazda也是產能不足呀!
你也知道Honda是世界級大廠
他的產能遠比Mazda大的多(應該是大超多)
馬六現在訂要等日本人來台灣才拿的到了
馬自達現在這種小廠在產能不足的情況下都可以生一百出頭給台灣了
最好是世界級大廠的Honda一個月只能給台灣"20~50"部!
別笑破人家大牙了!
http://www.roadandtrack.com/bestof2013/best-cars-of-2013
http://www.youmaker.com/video/sven-647b5a2022e24895ab1c639aca266727.html.2014%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E5%9B%BD%E9%99%85%E8%BD%A6%E5%B1%95-Mazda6%E7%8D%B2%E6%9C%80%E4%BD%B3%E8%BB%8A%E7%8D%8E.html
上面兩項評比夠公正了吧!!Accord都有參賽呢!
Mazda光開個墨西哥廠多25萬輛產能就幾乎佔全球產能的30~40%
Honda光一個廣州廠就破70萬產能
銷售量要比...Mazda還真的只能看到車尾燈而已
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billion wrote:
可惜IIHS和測試中，Accord
言下之意是說買車現在只要看小偏區撞擊測試？其他系統都不用看？盲點警示、主動煞停等等都不用拿起來綜合評估？
或者是開了定速就一路直衝，不小心一有閃失就直接撞上去的狀況比主動跟車系統好？
對我來說，安全的好車不是耐撞就好！如果還有其他系統能保護駕駛者更好；當然的，這些系統不能依賴，只能當輔助，但是總比連輔助系統都沒有的車子好吧？不是嗎？
再者我也非馬自達迷，精確點說我以前甚至是本田粉，只不過現在對台本失望透了而已！
說反話？不覺得您貼的東西透露了一些訊息嗎？Accord = Basic.......
然後，就車身級距來看，Accord跟新馬六不能算同級距嗎？還是我誤會了？
