magic3d wrote:您說的是"韓國車的馬...(恕刪) 185匹跑出來的數據在你眼前...史盯哥2.0的 255匹 01上次實測用彈射模式也只有7.6秒...比這次馬力更小的KUGA 休旅車還差其他我不多說了!信者恆信不信者恆不信就當我臆測好了
艾薩克 wrote:上個月我們推出了一篇(恕刪) 這次路線台中-武嶺-東海岸要爬幾十公里最高山路Kuga / Forester / Sportage這些4WD車油耗 是比市區油耗測試值略高除了RAV4是油電混合版本不是真實引擎傳動四輪驅動 採用電動馬達輸出後輪可以較省油
看完評比的感想我自己上個月也下訂KUGA ST-line還沒交車目前開Focus MK2,15年了感覺福特車沒有人說的問題很多還很好開就是扭力動力小了點但文中說到KUGA板件間隙,我覺得真的沒有控制很好尤其是單輪懸空後的板件間隙直接打臉一直強調的車身剛性及抗扭曲性就好像體檢完看到體檢單一堆紅字一開始會讓人感到驚訝雖然說間隙不一致不知道會不會有甚麼差異性出現但這容易讓人聯想到這就是國產品質難怪"福特國產"一直為人所詬病反觀其他日系進口車真的就很符合日本職人精神福特真的要加油了!我還是會繼續支持福特!
感謝這次豐富多樣方向評測,很精彩,冷氣部份建議可以瞬間冷房速度,或者座椅上放置被測物看表面溫度變化方向來著手測試,以出風口來測,有太多因素影響了,各家冷氣追溫邏輯設定不一定都相同,也會導致壓縮機的出力也不同