uranuslp wrote:ACC不是"平常用不...(恕刪) 少在那倒因維果就因為各廠商看到和泰拔掉氣囊還賣的嚇嚇叫又利潤高傻子才會自己把氣囊裝回去,沒人會跟利潤過不去還不是台灣人自己ooxx才會讓和泰予取予求
Nightmareseal wrote:有甚麼了不起?十幾年前和泰拔了氣囊都還能雄霸銷售榜第一名到現在現在漏水算啥?問題在誰?台灣人啊就台灣人死要面子不承認 這個我不行, 要是我車上載了人還被別人發現我花了百萬還買一台會滲水的車我會氣死這中間還要擔心過保之後如果發現滲水, 又要花一筆錢真是慶幸沒買這台!!
風城小畢 wrote:一堆人在酸CC是計程車......但有沒有想過"一堆客貨車"連當計程車的機會都沒有......... 計程車市場很小的目前計程車總輛約8.7萬台計程車司機又不是錢太多,每年換車平均一年才7000輛左右108年,小客車總掛牌數:383,987108年,計程車總掛牌數:7137只佔小客車市場的1.85%。目前小客車的貨物稅為25%,而客貨兩用車則為15%,因此省下10% 的貨物稅小客車:1x1.25x1.05=1.3125客貨車:1x1.15x1.05=1.2075用CRV來算,2019年,總共賣出16476輛就用今年才有的最低價94.9萬計算94.9/1.2075=78.6萬 (假設0利潤的出廠價格)78.6x1.3125=103.2萬(改掛小客車後的售價)103.2-94.9 = 8.3萬 (實際金額會更低一些)一台差8萬稅金,以CRV,一年就差13億實實在在落袋,還是比較划算的。