sam0936 wrote:
超車道三大錯誤觀念的...(恕刪)
其實這問題要分幾個情況來說，不知道為什麼可以吵這麼久。
死不讓道的跟死要別人讓道的都不能算對，依不同情況討論如下：
情況一：
如果內線的車子已經開到速限，那麼依現行的規定，他沒有讓道的必要。
因為前車已達速限，那麼後車就沒有超車的必要，如果這時還要超車那麼就變成超速了。
但是如何確定自己已經"精確"的達到速限，這是一個問題，因為現在的車速錶大都有誤差。
但警察抓超速時可不管你的錶如何，抓龜車也是一樣。
沒有內車以速限行駛的車輛被開罰過，請自行google即知。
情況二：
內線的車子並未到速現，而此時路況不壅塞。
除非內線的車子加速至速限，否則就要乖乖的讓道。
因為後車速度比你快，而且你太慢，所以後車有超車的必要。
"未達速限"持續行駛內車道會被開罰，之前有一例。
情況三：
內線的車子並未到速限，而此時路況壅塞。
這個時候還要超什麼呢？用飛的好了....
現實情況：
現行法令無法禁止小型車持續以速限行駛內車道，所以只能道德勸說用路人配合。
但只能用勸的就表示你拿他沒皮條，你再氣，再杜爛，他就是不違法。
所以要氣的對象應該是法條，但那法條也是像台灣現實路況妥協的結果。
好笑的類比：（不精確，笑笑就好）
這整個事件就好像有人穿的很醜在路上走，別人看了礙眼，但他又不違法。
然後穿的醜的跟看不順眼的兩派互相指摘。
主管機關出來說：建議民眾不要穿的太醜出門...
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