CIVIC 1.8Vti-s VS FORD FOCUS TDCI 豪華4D

wigloo wrote:
喜美組裝品質就是國產...(恕刪)

是阿 在激烈的操駕反而還會受傷...
還是少一點比較好 全部都收到手套箱裡面最實在!!

不過言歸正傳 今天如果說是focus汽油對上 civic8 很明顯的當然要挑civic8 不過 focus也有價錢上的優勢
但是今天是 focus柴油對上civic8 其實 我覺得是 勝之不武..
光變速箱 就已經比civic8新兩個世代(五速自排到六速自排 六速自排到六速雙離合自排) 這就已經勝出
不要忘了 現在的歐洲車 都流行雙離合這種東西 從法拉利到福特
同樣的價錢 當然買世代最新的東西
其他的東西 我倒覺得各有輸贏 不是決定買哪一輛的關鍵...
如過要開超過十年以上,就買Focus吧!CP值高!不過要買柴油款!
如果只想開五年,那還是C8比較優!
以上個人建議!參考看看


aronjen wrote:
一直在這兩台考慮許久...(恕刪)
K3_K6_MG-1.8-4G93_A32_CP2_E87_F31_M3LR
開市區多的話還是TDCI吧~

C8市區油耗普通~
aronjen wrote:
中古車行折舊率高(恕刪)


但是買新車時就比HONDA便宜很多了啊

所以一來一往應該沒什差別

但是若是常跑市區CIVIC8還是放棄吧,我不覺得很省油
不過從一般消費者的觀點中,
一款車是否具備最新動力科技或其他先進技術,
向來不是購買與否的關鍵因素,
看看牛頭牌佔據各級距銷售冠軍,
哪一款車具備「先進」的技術呢?

我不批評消費者是盲目了,
也不願意說車商用舊世代技術騙錢,
問題是消費者對產品的感受是全面性,
而非針對單一技術層次而已。

FLH能導入最新的動力技術的確值得肯定,
尤其在毛利甚低的狀況之下仍願這麼做,
但是到底有多少消費者能感受到這股誠意?
我只能說花85萬元買到Powershift變速系統算是消費者的福氣。
但是對於一般消費者,尤其是對汽車工藝技術沒有敏感度的消費者,
品牌價值和形象才是左右他買車意願的重要因素,
偏偏這是FLH最弱勢的地方。


如果不在意福特品質的淺在因素..建議選FOCUS TDCI, 我想應該會是不錯的選擇!!
webberchien wrote:
但是買新車時就比HONDA便宜很多了啊
所以一來一往應該沒什差別

說的很好,Civic8 1.8款的差不多就可以買到TDCI柴油車了
非常划算....特別是考慮到油耗,柴油車絕對是首選
只是福特六和的後勤保修向來是有口皆呸
可能買車前要先找家技術好的民間保養廠比較安心

ps.樓主提到Civic8的組裝品質,我覺得這一項可以刪除不考慮
因為Civic8的異音也是很常見的問題,組裝品質沒有比較好....
782014 wrote:
如過要開超過十年以上...(恕刪)


買福特最好要開十年以上

開到報廢最划算

因為中古車不太值錢



最近有個朋友同時處理掉兩台九年左右的車子

沒想到Tercel賣的價錢竟然比Mondeo還高
我最晚下星期一就會決定選其一了,其實我一直比較覺得不解的地方是,柴油車引進台灣說真的也有一段時間了,但是為什麼能見度還是不高,我認為並非車價的問題,像我之前還考慮MONDEO TDCI,但就是因為車身太大而放棄,說到車價我到是覺得HONDA才貴吧(1.8能買到FOCUS TDCI2.0)!我想,最大的原因應該是台灣本身的條件,也或許大家都還在觀望柴油日後的表現,或許過幾年,柴油能完全取代汽油,但幾年後誰知道,重點是現在想要及喜歡才是重點吧!以上純粹為自己的想法,或許沒那麼正確,不管柴油汽油只要喜歡都是好車。
我的家私 NIKON-D700 NIKON 24-70 NIKON 85f1.4D TOKINA DX535
我最晚下星期一就會決定選其一了,其實我一直比較覺得不解的地方是,柴油車引進台灣說真的也有一段時間了,但是為什麼能見度還是不高,我認為並非車價的問題,像我之前還考慮MONDEO TDCI,但就是因為車身太大而放棄,說到車價我到是覺得HONDA才貴吧(1.8能買到FOCUS TDCI2.0)!我想,最大的原因應該是台灣本身的條件,也或許大家都還在觀望柴油日後的表現,或許過幾年,柴油能完全取代汽油,但幾年後誰知道,重點是現在想要及喜歡才是重點吧!以上純粹為自己的想法,或許沒那麼正確,不管柴油汽油只要喜歡都是好車。
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