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那柴油車 都是API Cx 的認證
針對現在市售之四期柴油車回答(三期以前或舊柴油引擎例外),
因為四期柴油車是使用高壓共軌噴射系統CRDI( Common Rail Direct Injection)與傳統柴油引擎有很大之不同,柴油噴油壓力瞬間可達1600-2000bar,超高壓,且為了達到環保而使用一重要元件,就是CPF(Catalyzed Paticulary Filter催化微粒分子過濾器,就是柴油粒子回收器,裝置於排器,使有害物質及未完全燃燒之柴油粒子二次燃燒,而衛了保護引擎與此例子回收器就需使用與以往不同之機油5W-30或0W-30(必須是符合ACEA C3歐洲國際標準),因此種機油有低磷與低硫之功效,會保護粒子回收器不致阻塞故障,使有害物質淨化,(因發動時機油之油氣會流至排氣).
此類機油之最主要功能為:
保護粒子回收器與環保.
而三期之舊柴油引擎因噴射壓力低,所以使用15W40或同級機油就行,因為無粒子回收器.
總而言之因為環保問題重要,柴油引擎有有排煙問題,所以就發明粒子回收器(等同汽油車觸媒轉化器功用),所以機油要求更嚴苛,如果使用錯誤之機油,會使的回收器故障阻塞,此回收器非常昂貴(好幾萬元),建議有C3認證之機油.
而使用0w30, 5w30的機油, 除上述問題外, 在散熱性也會快一些
而有一些品牌的機油 即可汽柴油通用
百達即為其中一間
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