derick_lee wrote:
我開的是WISH,開...(恕刪)


請用下列公式自行計算:
引擎轉速÷該檔位齒比÷終傳比×輪胎圓周長(單位:公里)×60(換算為小時)=當下時速(km/h)

所以先去找你變速箱型號的齒比規格.
derick_lee wrote:
我開的是WISH,開...(恕刪)

都已經用最高速檔了,轉速怎麼可能會掉下來?省油與轉速不見得有100%的關聯性,大排氣輛的車配有5速以上的變速箱,100公里的轉速都不會超過2千轉,油耗一樣不漂亮。
ginthdiana wrote:
都已經用最高速檔了,...(恕刪)


非也,某些性能車有六速變速箱,因為齒比較密,100km的時候還是會破2000rpm
請問轉速超過3000轉,一路開個兩三小時,這樣對引擎會有傷害嗎?
還是沒關係,現在二高都可以開到快120,但又擔心長時間轉速在3000轉會傷引擎
轉速之外, 如果沒有額外考量車輛齒比/ 輪徑/ 胎壓/ 負重等等, 很難去完整考量油耗.
^^A 請多多指教~
derick_lee wrote:
請問轉速超過3000轉,一路開個兩三小時,這樣對引擎會有傷害嗎?
還是沒關係,現在二高都可以開到快120,但又擔心長時間轉速在3000轉會傷引擎


應該不至於傷引擎啦!

我開高速公車都一路 4000 轉 從新竹到屏東的
只有過收費站才會降到 3000 轉以下....

derick_lee wrote:
請問轉速超過3000...(恕刪)


PRZ 1.0 三速自排
時速100公里,轉速約5000RPM
時速110公里,轉速約5500RPM
時速120公里,轉速約6000RPM
走福高從最南端返回中壢,一路上時速介於90~120之間,
引擎也沒罷工,
水溫也都保持在正常值,
我想,若保持幾小時高轉速就容易壞,
應該早就掛點了吧!(已行駛115000公里)
我們能做的

就是去拿捏油門踩多少,可以保持轉速不升不降(檔位固定的時候)

剩下的就交給車子的供油電腦去判斷吧
06160616 wrote:
油門深度一樣,代表轉速一樣,代表同樣耗油.....
在低速檔.....速度比較低
在高速檔.....速度比較高
同樣轉速下
爬山用低速檔和高速公路用高速檔一樣耗油.....
但是開的公里數卻差很多.....
所以同樣公里數,爬山比高速公路耗油.....
...(恕刪)


不同檔位油門深度一樣不見得轉速會一樣
一檔油門不用到底,就可以讓轉速到紅線了
五檔踩到底可能5000轉都碰不到
三檔2K的轉速,和五檔2K的轉速
雖然轉速一樣,但是以 耗油量/時間 來計算的話
同樣運轉一分鐘吃掉的油也不會一樣
為五檔需要稍深一點的油門才能維持2K的轉速
相對下來3檔因為齒比將扭力放大的關係
可以以較輕的油門維持2K的轉速
所以有時候乖乖退檔讓轉速稍微拉高
然後油門也可以稍微放鬆一些
還會稍微省油一點
以我自己測試過最省油的開法是
打最高速檔
然後油門輕踩,並且維持70~90KM/H的速度是最省油的
我那台Focus TDCi 4D 6MT
有在台78線測試30km左右,都使用上述的開法
一路平均油耗是3.5L/100km(約28km/l)
可能會有點誤差,不過至少都還有25km/l以上
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