個人積分：171分
文章編號：16231089
個人積分：39分
文章編號：16231290
個人積分：0分
文章編號：16231442
個人積分：14分
文章編號：16231482
個人積分：1507分
文章編號：16231552
個人積分：149分
文章編號：16232004
比起台灣的國產車~我認為是半斤八兩
不管台灣還是大陸我還是對安全性有質疑
政府過度保護台灣國產車~偷工減料危及安全
就我以前到現在開過的國產進口就可以感受到很大的差異
車台鋼板厚度~焊點不足
我相信有待過修車場工作的應該對這些不陌生吧
小弟是個領死薪水小員工開台國產老K8
目前正在努力存錢換輛安全性高的進口車
起碼進口的國外廠商肯去撞擊測試~台灣廠商撞了幾輛
起碼我還看的到測試撞擊的影片~台灣廠商商業機密不可以說的秘密(都說是秘密了你還問)
起碼進口的安全配備比較齊全~台灣廠商那個不重要台灣人比較喜歡電子花車
還有許多起碼但是我想對那些XX護衛軍說得是
台灣人命真的不值錢嗎?
個人積分：16分
文章編號：16232154
Capricorn Hsu wrote:
繼續笑吧!不久以後就...(恕刪)
關於車輛安全性的問題
每個人有每個人的看法
除非拿出公正機構的測試證明
不然還是會繼續吵下去
在這也恭喜樓主福大命大
不過還是要注意安全小心開車
至於大陸的車業進步速度真的很快
原因無他
量大更新速度就快
市場力量夠強啊
而這就是台灣最缺乏的
另外回答樓主問題
台灣已經可以自行設計製造引擎好一陣子了
早期是用在得利卡這種商用車上
在不斷的修改下
目前品質已經穩定到可以用在納智捷7上面了
還原廠就設計裝有turbo喔
另外台灣在電動車零組件的發展上
確實很努力
比如全世界第一款商業量產的電動跑車
所採用的馬達就是台灣廠商設計製造
整車設計製造能量台灣確實不如對岸
大陸那麼多設計團隊
而台灣只有一家
造成這樣情形的最重要的就是市場跟法令
整車雖然如此
但台灣在汽車零組件的方面
就完全不一樣了
台灣有很多廠商都是歐美大廠的零件供應商
而且在台灣還找不到這些零件
因為他們只做外銷
為何如此呢？
還是一句
市場力量大
個人積分：2分
文章編號：16232343
個人積分：609分
文章編號：16233122
個人積分：39分
文章編號：16233171
