說真得,實在很佩服JOY1632兄!每次發文都如此精采


小弟也從他的發文中吸收到了相當多有關於機油的知識
maltophilia wrote:
請問一下0w40 跟...(恕刪)


0W 低溫流動性比較好,高溫黏度是看後面的40

如果是我,我會用0W40
JOY1632 wrote:
0W-405W-40...(恕刪)


想另外請教一下大大!

個人使用5W50全合成與15W50半合成
為何總是15W50半合成的仰震與耐用較佳?
照理說5W50品質較佳(還比較貴),在上述表現應較優異才對!


P.S 5W50是MOBIL,15W50是AGIP
皆原裝非分裝

佑佑 wrote:


照理說5W50品質較佳...(恕刪)

每個品牌的基礎油和配方皆不同,就如不同品牌的5W-50使用起來的表現也不一樣~
切勿只看所謂的全合成、半合成或XW-XX!尤其是你看都沒看過的品牌,瓶子上寫的請參考就好
當然是錯的....
只要引擎在不吃機油的情況下什番號的機油都可使用!
在歐洲國家注重環保問題中~他們只會使用低黏度的機油
十年以上老車一樣使用5-30~5-40低黏度代表潤滑度好~所以較省油
吃機油使用高黏度機油是對的例如10-50~10-60這只是在減緩漏油量而已
等於制標不制本~重點還是要把此問題維修好~不是靠機油在補漏洞喔!
還有廠商對機油本身所添加的配方也很重要~瓶上隨便也說自家油PAO~
這就要查油品來源與認證了.......
以上是小弟對油的見解~


其實好市多賣的(Mobile01 0w-40) V.I ( 黏度指數) 值並不低
有達到 18x ~ 它的保護性是相當好的哦!

lingi567 wrote:
10W在發動的那瞬間保護性已經輸給0W了...(恕刪)


我覺得這位仁兄講到一個重點

因為引擎磨耗有70%來自發動時

雖然說10W對台灣來說綽綽有餘了

但是0W卻可以提供更好的啟動耗損

也許實際差異並不是那麼的大,但是就理論來說是會比較好的
未來有個人會需要你
講的真的好棒~太專業了~又長知識了
看來換0W-40真沒錯...
iambearson wrote:
講的真的好棒~太專業了~又長知識了
看來換0W-40真沒錯......(恕刪)


唉~ 講是這樣講

除非是有錢人

不然還是要在價錢跟品質上取個平衡點

加15W40比0W40引擎壞的快嗎? 光這個問題我看就很難有現實的答案了(理論上的答案已經有了)

未來有個人會需要你
ar3a wrote:
唉~ 講是這樣謮..(恕刪)


其實也要看使用者

有些人一發動車子 水溫還沒上來就檔檔紅線

這時候15W與0W的分別就差很多了
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