東北季風吹粉大呢
北上逆很大
南下爽很大
有騎單車滴人就知西濱順風跟逆風差粉大呢
這次比較
扣分
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繼上次的測試完之後，本來是沒有想再測試，因為我覺得變因控制已經差不多了.......
不過文章後的迴響雖然跟文章人氣不成正比，但是仍提供了一個思考的方向，
究竟我的測試實驗有沒有辦法更完善呢？
當然有～就是交換油品再跑一次.......
(迷之音：好累喔～
)家裡的寶貝寵物也說了：你幹嘛那麼發神經去做這個.....
想想也是，中油台塑又沒有給我測試實驗費....
幹嘛一直這樣花時間玩.....
星期五接到機車行電話說下禮拜一可以準備領New Fighter了......
如果真去領了，這愛騎小綠應該就會上繳國庫報廢或賣掉.....
這樣補完測試應該就無望了....
心裡有想說今天去測一測好了....
可是早上一早起來居然在下雨，本想說沒忘了.....
不過不曉得是不是天公聽到聲音願意作美，
之後八九點居然放晴了！
加上今天寶貝寵物有要事在身沒有空，
在眾多因素環伺之下，選期不如撞日，就今天把測試補完篇給生出來吧～
測試方法、環境、用油取得同上次實驗，所以不多贅述，
就從起點開始囉～
測試前照相：這次照相使用的是隨身的HTC Touch HD
這次補完篇一開始最麻煩的就是要從上次起點開始，但是這斷油的量又沒有X光透視眼可以抓，麻煩的就在這裡.....
光為了把油耗完就在上次起始點附近一直繞圈圈十幾趟、花了快一個小時才把油耗完，然後再牽個四、五百公尺到起始測試點.....
累呀！這次的用油，最右邊是救命油....
照例，出發前來一張
出發前里程紀錄： 84584.35KM
中油92無鉛加入完畢！
這次測試補完篇一路上就不照相，一路直衝終點.....
本來應該有機會全程不停車，不過就在快到終點時，一個紅燈還是讓我停了一下：1秒.....
這次中油92無鉛在過了上次台塑92的結束點之後依然繼續勇猛的往前衝......
雖然在預期之中不過還是覺得中油確實有個兩把刷子....
終於......跑到斷油囉.....
來紀錄里程：84626.35km停等紅燈1次：1秒
把台塑92加完油、牽到對向回程車道之後紀錄里程：84626.45km
回程出發前來一張
回程也是全程不照相，一路上也都很順利通過紅綠燈，不過為保持跟去程一樣條件，在快到終點林口發電廠(?!)時有一個交通停等，就順便弄成停等1秒，這樣停等條件就一樣了！
好！再次令我訝異吃驚不已的情況出現了！.....台塑斷油了！
就在過了焚化場還是掩埋場不久......
為什麼吃驚呢？讓我們往前看：
因為一過彎，那邊就是起始出發點囉！大概有幾百公尺遠.........
快！紀錄里程：84668.15km，交通停等1次：1秒
再紀錄一次～
接著就把救命油加進去，完成這次的測試版補完篇！
照片顯示一下接近起始點照片：從斷油點方向看過去
彎過去就看到起點了！紅綠燈處就是起點。
題外插花，回程的路上騎一騎怎麼奇怪，前面有很大的濃煙？！
原來是剛下關渡大橋往八里方向有房屋失火.....希望大家都平安無事......保佑保佑
在不妨礙救災的前提下，拍了幾張照片、心裡祈禱保佑之後就快閃.....
說到這個，有個媽媽載著女兒邊看邊騎不專心撞到交通錐摔倒，扯的是被扶起來騎上車之後還是又邊騎邊看......
奉勸各位車友騎車要專心小心.....如果你不專心，起碼要很小心......
接著就騎回家結束這次的測試補完篇，並且打算熱騰騰地post上來分享～
測試補完篇的整理表格！
| 中油92無鉛汽油1L | 台塑92無鉛汽油1L | |
| 行駛里程(KM) | 84584.35→84626.35 | 84626.45→84668.15 |
| 油耗表現(KM) | 42.0 | 41.7 |
| 差異百分比 | not applied | 0.719% |
| 紅燈停等次數 | 1次(1秒) | 1次(1秒) |
測試補完篇心得與感想：
1. 令我自己也更詫異的是：這次的油耗差異比上次更接近而不分軒輊了！從原本的2.25%的差距這次只剩下1%不到，不過當然實際上的差異應該要更多，因為這次是的中油多負重了1kg的台塑油～而這四瓶測試用油都是該加油站油槍計量1.00L，所以來自油量的誤差可以減到商檢局的標準範圍之內。
2. 首篇測試提到一個最多的變因就是東北季風的順逆風，為了在這次測試補完篇一舉將可能的因素控制，時間也選跟上次快接近中午時分，這樣可以一併將氣候因素給納入做標準化。因此這次的補完測試，一舉將上次測試的可能最大影響變因畢其功於一役，不論是氣候、風向、去程反程用油就剛好一次解決，一次到位！ 真正做到將所有可能的控制變因都給標準化！
3. 這次兩家的油耗表現都向上提昇，我歸因於兩個因素，一個是油門控制更精準，由於這次過程中不拍照，所以我專心在油門的控制，幾乎可以是做到定速巡弋的境界了～另一個就是停等次數與時間都較上次減少，而還有一個可能因素就是我雨衣這次拿出來沒有放在裡面。
4. 這次補完的結果反而將兩家的油耗表現趨向更接近的地步而且差異是如此的些微，連我自己都不禁要吃驚好久～如果硬要說誰省油的話，那確實仍是老大哥中油技高一籌，以些微差距獲勝......但如果說要省錢的話，那就不一定了.....
5. 來把兩次的結果給pooling起來做一個總結：
| 中油92無鉛汽油2L | 台塑92無鉛汽油2L | |
| 行駛總里程(KM) | 82.9 | 81.7 |
| 油耗表現(KM/L) | 41.45 | 40.85 |
| 油耗差距(KM/L) | not applied | 0.6 |
| 差異百分比 | not applied | 1.468% |
6. 我想....表格說明了一切～雖然有點老王賣瓜，但經過這次路測補完測試之後，這應該是到目前為止所有變因控制的最完善的兩篇測試，可以標準化的變因都已經做相對應的控制了，剩下的就真的是油品的對決！我的測試結論跟經濟部能源會委託工研院的說法還有裕隆汽車技術部門的結論是一致的！兩家的油差異值非常小！當然我本身是此實驗結果的接受者，相對的對於工研院的說法還有裕隆汽車技術部門的結論，我認為是可信的！在有比本篇實際路測控制變因做得更好、更有公信力之前，我想我應該都會維持這個結論～
7. 當然，場上見生死，硬要比個高下的話，還是有所謂的王者.....不過如果下次您還有聽到有人說中油的比較省油，所以加中油比較省錢的這種說法的，您可以建議他來看看小弟的測試文章！中油或許確實打死比較省油，不過在現行油價制度下餵中油是不是比較省錢，那就難說了～
以我的狀況來說，我應該目前還是會一直喝鴨油吧！話說我也是從中油→台塑→中油→台塑這樣換來換去，雖然我是機車一族，但兩家的聯名卡我也都有，而之前的測試報告比較prefer中油，也確實讓我在哪裡煩半天，剛好因緣際會，所以才決定乾脆自己來解決這個問題，生出了這兩篇測試～8. 對我而言，中油與台塑的論戰應該是可以settle down，但我相信這沒有辦法解決很多人心中的信念，所謂的XX控或是直營控是根深蒂固的....我也想過，而這篇不算人氣低的測試、控制變因又幾乎做到全控制的狀況下，迴響並沒有我想像中的多，或許就是因為結果並不符合很多人對中油的期待跟堅持吧～Anyway.....反正還是回到最原點，相信什麼，是你自己心中的抉擇～只祝大家看完測試報告愉快～謝謝您觀賞冗長的關鍵報告，如果願意的，回個言、給個積分、說說您的看法分享交流都好～再次感激囉～
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