EOSyu wrote:我幫圖片標示一下顏色~比較容易看懂~~也歡迎大家發表喔~~謝謝~~~接時順序: 1-->2-->3-->4拆下順序: 4-->3-->2-->1...(恕刪) 感謝分享我車上也有自備救車線但還沒用過
superspell wrote:為何4不接在待救車的...(恕刪) 不知道~~這樣問問高手們了--->為何'4"不接在待救車的電瓶負極而是車體上?有人是說:電瓶接電瓶, 這是很危險的! 不小心很容易把電腦燒壞!如果是對"電瓶充電",所以必須接負極。(正接正,負接負)若是要借對方的電使用~~要用"搭鐵"方式"接電"。
安瓜 wrote:簽到記錄一下.......(恕刪) 匯豐汽車的教法--->文字版TOYOTA教學接電啟動--->文字&圖版福特教學--->文字版-----------------------------------------------------------有一位在blog有寫到~(我排板一下方便大家看~~)【 車訊網 本站編輯】為什麼救援車在幫別人做跨接充電時,極頭並未接錯,而電瓶會發生爆炸?原來如此:電瓶爆炸屢見不鮮,在美國一年就有 6000 多人的眼睛及顏面受傷是與汽車電瓶爆炸有關的,所以我們接觸電瓶時,一定要特別小心。 通常用兩條電纜線跨接電瓶,以借電方式來救援拋錨車, 電瓶會發生爆炸的主要原因是引爆了電瓶裏頭的氫氣和氧氣。尤其是用久的老電瓶,如果電瓶水快乾了,電瓶內空間變大,就會充滿很多氫和氧,那麼在跨接電瓶時稍有不慎即可能產生氣爆。通常在幫別人做跨接充電,是把紅色電纜線的夾頭去連接兩顆電瓶的正極樁頭,再將黑色電纜線的夾頭去連接兩顆電瓶的負極樁頭,這時如果被救援車的車門未關好,或電門未關閉,在你將黑色電纜線夾頭踫觸到其電瓶負極樁頭的那一霎那,就會發出火花,如這時電瓶有裂縫漏出氫氣,或是電瓶內部充滿氫氣和氧氣,就會如星火撩原一發不可收拾。爆炸所噴出的硫酸就會腐蝕你頭臉胸部的皮膚,噴到眼睛嚴重的話,還有可能會造成失明,真的是很可怕的!怎麼做才安全:不怕一萬,只怕萬一,我們在做救援跨接充電時,一定要注重安全以防電瓶爆炸。現在我把跨接借電發動的安全步驟講一下:第一步、讓兩車電瓶對電瓶,但車身不要接觸;第二步、將被救車上所有電源及電器關掉;第三步、發動救援車引擎以怠速運轉;第四步、拿出紅色跨接線,連接兩車電瓶正極,接之前一定要弄清楚電瓶的正負極,通常正極樁頭旁會標+號,負極樁頭那邊會標-號,如果極頭接錯,正極接到負極去了,是會讓電瓶產生爆炸危險的;第五步、以黑色跨接線一頭先連接救援車電瓶負極,另一頭端去夾引擎的吊耳或鐵質部份,因為如果直接去夾被救車電瓶的負極樁頭,怕會引起火花就近直接引爆了電瓶內外所產生的氫氣。另一個好處是避免在跨接線拆下時產生反向電壓將電腦或其它的電子元件給燒壞了。(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)
EOSyu wrote:網友說用 38mm^2電龜線.(台語)/電焊線 ^^ 夠用吧~~還是說50mm^2 ^^ 這會不會太重阿~~呵 很恰巧的,小弟的救車線正是50mm2電孤線,特別訂做的,連卡車都能用,線材來自某電焊場更新工程留下的餘線
給樓上的大大,小弟用的夾具就買最高規的吧,至於幾安培的規格我倒沒去注意,只知道是卡車級在用的,之前正負級接反,兩台車的烤漆熱到冒煙,小弟我的救車線也才"溫溫"的,這樣說你大概知道它的"能耐"了吧至於照片,改天有機會再拍給大家看一下
最近剛好也要買新車,爬了相關文章之後,才知道備用電瓶跟救車線的重要性,想順便在這裡請教各位前輩,因為我買的是fiesta,如果要救別人的車,但又怕燒壞自己的行車電腦,是不是使用買超級電匠之類的充電器兼備用電池比較安全,那這樣的話他原本附的救車線夠用嗎?還是我需要再去買粗一點的救車線呢?另外還有一個很白癡的問題,「把被救援車上所有電源及電器關掉」是指將大燈、音響之類的電器開關轉到OFF,跟車鑰匙轉到OFF的地方嗎?