看了這篇文，對日本車產生懷疑（有圖有真相）

sogoe

0分

11樓

sogoe

個人積分：0分

文章編號：17836611

alfahuang wrote:
人家也是在美國呆久了...(恕刪)

在美国呆久了？这种错漏百出的文章，连作者到底有没有出过国都有疑问阿。文中疑点太多，从国外生活方式到买车价值观，各种疑问，不能尽录。

国内的托儿满天飞，网上更是各显神通，劝楼主还是多个心眼，很多东西不能尽信，有图不一定有真相啊。

BMHNgo

15分

12樓

BMHNgo

個人積分：15分

文章編號：17836636

boneman wrote:
終於台灣倒退到要相信對岸阿莎布魯的言論了
哀

真的不能在同意你更多...
本日最中肯

樓主的文...唬一般人或許還唬得住...
念理工的還被唬住的話，死當重修吧

龜州

6分

13樓

龜州

個人積分：6分

文章編號：17836677

sharkwu wrote:
這篇文章寫得真好.....(恕刪)

哪家公司不用考慮成本,又不是慈濟,每個公司都是優先考慮成本,有獲利才能生存,只是有關係到人命,那一定要小心,
大陸那家毒奶公司的女董事長就被槍斃了,豐田章男別哭啦!反正也不會死.........

龜州桑

weapon690

0分

14樓

weapon690

個人積分：0分

文章編號：17836691

我竟然看完了

雖然不知道真實度是高是低

但整篇看起來滿中肯描述也淺顯易懂

如果豐田真的像文章所寫的那樣補救

那我還真想替豐田說

"誠意是啥小林背只知道cost down"

媒體也報導

看到豐田章男在美國道歉

換個角度想如果沒錯也不用道歉吧

但也有可能是為了挽救聲譽而道歉

最後看一看

還是美國比較會保護他們的國民

andanlandian

34分

15樓

andanlandian

個人積分：34分

文章編號：17836779

在呆丸人得心中，大和製造是完美的神聖的，樓主竟然敢在呆丸人的地盤污蔑大和製造。

之前就有426污蔑大和民族製造的漢蘭達suv竟然爬不上30度的坡。

rex ren

375分

16樓

rex ren

個人積分：375分

文章編號：17837107

說真的,這篇算是這幾月來,比較有內容的了

有些點說的是讓人有收穫的,例如煞車不能放,要一直踩著

還有,聞道有先後,術業有專攻,不要一昧認為呆丸都比老母雞強

小光

230分

17樓

小光

個人積分：230分

文章編號：17837201

boneman wrote:
終於台灣倒退到要相信...(恕刪)

但是..內容怎麼跟我之前看的天X雜誌內容感覺差不多..都是因為降低成本導致的問題..說好聽點是控管成本
說難聽點.是不把人命放在眼中吧.因為..天X有提到豐田會要求零件商每一代的零件成本新的要比舊的低10%
這樣搞法不出問題才有鬼吧..很多東西是一分錢一分貨..

allenlin0327

6分

18樓

allenlin0327

個人積分：6分

文章編號：17837281

boneman wrote:
終於台灣倒退到要相信...(恕刪)

最佳註解、這種文章看看就好、如同一個文科出身寫牽涉工程文章。

ethanc

308分

19樓

ethanc

個人積分：308分

文章編號：17837307

文中提到一段
油門全開會導致煞車管內的真空消失？

但我既有的印象煞車不是封閉的管路嗎？
怎麼會有這種狀況發生

alfahuang

44分

樓主

alfahuang

個人積分：44分

文章編號：17837480

CTfrank wrote:
呵呵呵...這篇對於...(恕刪)

文中提到的不是鋼材的鍛造合成，而是零件由兩塊分離的材質合在一起，如果是合鍛的，那此文的作者再怎麼用工具敲打也發現不出其中的問題吧，用大馬士革鋼刀舉例也完全扯不上關係，而且文中也沒有提到潰縮區的問題，我只知道我開ＢＭＷ和一部Camry撞的時候，幸虧速度不是太快，但也把他半個引擎艙蓋撞沒掉，還是那位車主命大。
反正這種東西也是每個人有每個人的角度去看。大大還是沒有說服我

看了這篇文，對日本車產生懷疑（有圖有真相）

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

看了這篇文，對日本車產生懷疑（有圖有真相）

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