自手排跟手自排到底哪些地方不一樣？

moss888 wrote:
另外在這邊再請教一下有關 CVT
1) 大部份用 CVT 的車子, 似乎都還是用 Torque Converter, 有沒有可能還是用 自手排 的那種自動 clutch?
因為 CVT 應該只有在起步, 停車時需要引擎分離, 所以用 clutch 的話是不是可以減少 torque converter 的損耗, 提昇整體效率?
2) 有些 CVT 的車子, 還是有手動換檔功能, 但其實我們知道 CVT 在 CVT 上, 這些都只是模擬的檔位, 那怎麼沒有 CVT 車子的手動換檔是直接做連續變化的? 比如說就像手煞車 或是 更確切說 就是像飛機 or 直昇機控制螺旋槳 pitch 的控制桿那樣, 可以完全連續變化.
3) 理論上 CVT 可以完全連續變化齒輪比, 所以應該也可以讓引擎永遠都在最佳轉數下功做, 也是類似飛機 or 直昇機那樣, 引擎轉數永遠一定, 改變的都只有槳的 pitch. 或甚至進一步使用 Turbine Shaft Engine (渦輪軸引擎), 這類必需要在特定工做轉數範圍但效率更高的引擎?

moss888 wrote:
另外在這邊再請教一下...(恕刪)

fanuan wrote:
1.我印象是應該沒有...(恕刪)

ace7015 wrote:
不是所有的自手排都有...(恕刪)

Mai0927 wrote:
小弟再補充幾點好了手...(恕刪)

MILK660 wrote:
這部份 現行的cvt 好像已經有這樣的功能了 (自動排檔式) 但不是全時 車輛停止的時候轉速還是會降下來(減少油耗)

MILK660 wrote:
手動直接變化檔位 設計上是可行的
沒這麼設計 應該是考量到不是每個駕駛人都可以精準的抓到需要的齒比 使用環境不同的的因素站大多數

moss888 wrote:
曾經有看到書裡面這樣...(恕刪)