天上人間 wrote:
看來這位大大也是出手都很大筆的......
略......
沒辦法，我的一號車是登記有案的車王（原廠召回車中的其中一台），再加上我的車沒有化油器這種東西，有很多地方都跟化油車不一樣，再加上以前在台南唸書天天通勤，耗損速度很快，先天不良再加上後天失調，毛病自然就出來了，不過只要推去調整汽門間隙應該就可以改善很多，但是先天上的毛病是沒辦法根治的。
說到這一點，上次去NK，正好看到有朋友在弄車，看到我劈頭第一句就是問我：「你有沒有多的CVK30？」
啥？CVK30？那是啥？可以吃嗎？
說明一下一號車跟二號車的狀況，一號車跟二號車出廠時間只差不到半年，但是因為某種原因，二號車的里程只到4000多公里就被冷凍，直到最近才重新整備完成，此時一號車已經跑了36000公里了。
今天剛把二號車的加大碟盤裝上，因為之前弄壞了一個KOSO的轉接座，去Y拍上買了一個二手的轉接座，據賣家說這原本是裝在馬車250上的，裝上去之後發現這塊轉接座相當不錯，不會像以前裝過的轉接座一樣，會磨到奇怪的地方，而且材料也相當好，不會像那顆壞掉KOSO的一樣那麼軟。
目前的問題是在於加大碟盤使用的是不鏽鋼材質，馬車原廠的來令片已經不開負荷了，一號車比較先裝加大碟，今天檢查的結果是來令片燒燬，二號車裝好後試車發現煞車力不增反減，比鼓煞還慘，計畫將原廠來令跟換成金屬成分較多的改裝來令，雖然會有煞車噪音變大的副作用，不過還是有解決的辦法。
吉姆油表的部分我朋友是說有可能是電線斷了，所以油表才不會動（老車問題當然不少），但是他建議我先處理吉姆油門的問題，他覺得相當的緊，怕哪天騎到一半斷掉，就像他的喜美在高速公路上時速100多油門鋼索斷掉一樣....（不過我家吉姆的任務只有倒倒垃圾載載水而已，應該沒有那麼恐怖吧？）。
天上人間 wrote:
不過..............還是請大大記得
有什麼用不順或是想換掉的東西時候 pm一下小弟
讓我來幫您解決掉吧
呃....您可以先去抽號碼牌......。
