首先先要評估個人需求是什麼我會先從最有用的高流量空氣濾心(CP值不錯的東西),中尾段排氣管(比較不會虌,也改善了耗油量,要馬力的時候也有用), ECU(全通了以後加個電腦讓曲線更美,好好開會比原廠更省油), 之後動力改完後看需不需要油冷(因車而易), 之後就是轉彎啦, 避震器, 之後你就要想說要不要改大煞車(如果要的話先上大一點的鋼圈之後再上煞車), 為什麼我會先選改動力的原因是先習慣動力之後你就會比較之道你要煞車以及轉彎的需求了(不然你先裝了之後覺得不夠用之後再換就有點讓費錢), 至於大包會選擇最後用(因為那些空力套件通常都是140KM左右才會發揮作用)....這就是我改車的方向
殺手5548 wrote:一趴遮三醜~降吧~...(恕刪) 我不認同~"百改降為先" or "一趴遮三醜"~一般原廠的框,ET值都較大,內縮嚴重,一降更醜~~所以改框先~~當然~框適合的話~那就是要降了!