talkboard wrote:
我是都到中油的加油站...且都到家附近的同一個新開的中油加(恕刪)
好像在網路上曾經看過別人說, 不要到"新的"加油站加油, 因為新蓋好的油槽灰塵雜質比較多!!
不曉得是不是真的, 也無法證實....
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該製程所提煉出來的油品是屬於高辛烷值汽油
由於芳香烴類成分較多該化學結構呈環狀排列的物質
雖然爆發性良好但該化學結構特性較不易與大氣中的氧氧化(即霧化效果較差)
因此該汽油燃燒狀況會較台塑汽油差,且廢氣致捱物質較多(CO)
而台塑汽油的製程是屬於裂解製程汽油
該基礎成分含較多的稀烴類不飽和碳氫化合物
因為該化學結構特性較容易與其他化學分子化合
故該汽油較容易跟氧氧化
因此霧化特性較佳
但經過引擎燃燒過程之後較容易形成焦質而集結在噴油嘴與汽門上
因此使用該公司之汽油必須注重噴油嘴之清洗與燃燒室積碳清除
以上為兩大公司生產汽油之差異性
雖然各有缺點
但各公司能以其他添加劑來彌補一點該汽油之缺點因此大多皆能符合各位車主使用.
關於加台朔會不會比較耗油則可參考以下這篇:
http://www.formosaoil.com.tw/j2tks/product/product_5.htm
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講一個親人的經歷 (我叔叔的工作是開油灌車-幫工廠鍋爐提供燃料油的)工廠的鍋爐是燃燒重油.有公司就為了省錢更換燃料油的供應商(原本是使用中油)換成使用台塑的
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但是現在討論的是車子與油品吧?
就像牛吃草很健壯啊! 人吃草拉肚子啊!
哪台車因加油而掛了的?
看看計程車最明白,因為它短時間就耗掉一堆里程數,又是生財的工具....
計程車在台塑中油都有看到,代表就沒差多少!
反而是以提煉設備和技術來說,我是不相信相差近五十年還會一樣! 一定提升許多啊~
所以同樣的進價,中油說他越賣越虧,台塑反而沒事?? 這是設備的差異啊!
中油的長處在於先佔了市場,但短處是設備太老舊,人員都是老公務,薪水福利高也沒多少生產力!
我是建議跑長程(一次跑光油箱)就加台塑,因為燃燒效率會略好(活性較大)
加滿油久久跑一下下那種建議加中油,因為活性差較不易自行揮發掉
畢竟現在省油省錢才是首選吧
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