汽車輪胎一定要填充純氮氣嗎? 若填充一般空氣對輪胎真的比較傷嗎?

家樂福輪胎中心也有免費充氮氣的服務..................

隨時可填充真方便.那我也要去換氮氣了
six8three25 wrote:
灌氮氣主要是他是惰性...(恕刪)

惰性氣體
你確定N2是惰氣?

與其自己亂猜,不如看看正新輪胎官網怎麼說:http://www.cst.com.tw/pubtw/ccc07.html
轉貼部份內容如下:
輪胎充氮氣的好處:


提高安全性
汽車行駛時,輪胎溫度會因與地面摩擦而升高,尤其在高速行駛及緊急剎車時,輪胎內部氣體的溫度會急速升高,胎壓驟增,所以會有爆胎發生的可能。而與一般高壓空氣相較下,高純度氮氣因為幾乎不含任何水分,故其受熱之膨脹係數低,且有不可燃、不助燃等特性,所以可以大大地減少爆胎的機率。      

維持輪胎胎壓的穩定
因為氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%,所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長時間。      

延長輪胎的使用壽命
橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致,橡膠老化後,其強度及彈性均會下降,且會有龜裂情形發生,這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一;氮氣因不含氧和水,不會對輪胎內部橡膠造成氧化作用,也不會對金屬輪圈形成腐蝕,所以可以延長輪胎的使用壽命。

減少油耗,有利環保
輪胎的胎壓不足與受熱後滾動阻抗的增加,會造成汽車行 駛時的油耗增加;而氮氣除了可以維持胎壓的穩定,延緩胎壓降低的速度外,其乾燥且無水分的特性,也可以減低輪胎走行時溫度的提高,降低滾動阻抗,進而達到節省油耗的功能。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
氮氣,是種不可燃也不自燃的惰性氣體,與一般高壓空氣充填的輪胎行駛中相比,純度高的氮氣因為幾乎不含任何水分,故其受熱之膨脹係數低,且有不可燃、不助燃等特性,所以可以大大地減少爆胎的機率,且滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%,所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長時間,提高行車安全的保障。



來源
哥哥在台灣最大的輪胎出口公司當技術總監,
我問他說:『我要灌氮氣,1098s兩輪一千貴嗎?』
他說:『空氣中含氮氣量的比率是多少?』
我語默。

yuanchen wrote:
氮氣,是種不可燃也不自燃的惰性氣體


大大,可否幫忙一下不要再傳遞錯誤訊息了好嗎?

說氮氣是惰性氣體只是一些廠商騙人的把戲。

基本上,只要有國中理化的程度就可以知道氮氣絕對不是惰性氣體,現在應該沒多少人沒有國中程度吧?

six8three25 wrote:
灌氮氣主要是他是惰性...(恕刪)
大哥 你講錯了 氮氣哪是惰性氣體啊
國中化學有教過喔
氦氖氬氪氙氡才是惰性氣體
天哪,怎麼這麼多人都說氮氣是惰性氣體
都被氮氣廠商洗腦了嗎?
這個現象我從2004年就一直聽到現在....

惰性氣體是元素週期表最右邊那一排...
氮氣不再其中
灌空氣就可以了啦
就算是比賽的車灌氮氣也差沒多少
更不用說是一般道路用車
這應該是高中化學的部份

學過電子軌域會比較有概念


氮氣很穩定

但他不符合惰性氣體的定義

所謂惰性氣體是指

原子本身最外層軌域的價電子已經符合八隅體的狀態

所以很難產生反應,相對的來說很穩定


那為什麼有人說氮氣是惰性氣體?


氮本身雖然不符合惰性氣體的定義

但是他是一種三鍵結合的雙原子分子

結合性很強

要在很高的溫的狀況(好幾百度)之下才有可能產生化學反應

在常溫之下他相對來說也十分的穩定

所以在一般的用途之上,他的作用等同惰性氣體


不知道這樣有沒有錯 XD?
我達達的引擎聲是個美麗的錯誤, 我不是歸人, 是個台客。
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