各位大德~~努力賺錢阿..
個人積分：19分
文章編號：1442853
個人積分：25分
文章編號：1443373
to：sonett
謝謝您的指教，我沒有『"老"』拿日本車價來做比較啦，((冤枉呀！))只是日本的物價貴，薪水也高，但反觀台灣確薪水少的可憐，但物價確高的嚇人呀！
沒有錯，小車的確有許多地方會受到發展的影響，但我想也有它的用處啦，也沒有一無事處，比方短程的運送呀...等等！地狹人密的都會區不失為一個代步工具，況且人家只是想要有幾台小車(1,199)來做比較嚕！您有沒有資料呢？
to：dpanc
謝謝您的指教，我沒有一昧的日本價錢比啦！聽您這樣一說，或許台灣copen→賣90萬算合理吧！
to：bobc88062
謝謝您提供的資料，我就漏找到這台了！
『寶騰蓮花SAVVY1.2』我也已經搜集到蠻多資料的呦(昨晚)！但正如您所言，後勤補給維修是個問題，內裝也似乎soso，我想出來半年後應可以改善其品質，我會密切持續觀察這一台，引擎與馬力很深的吸引我呦！有其他的車種可以再提供嗎？
to：rexckchen
正如您所言『"只要汽油價格繼續往上攀升，小排氣量的汽車大賣只是時間的問題。"』，是呀，能源絕不是→『取之不盡，用之不竭』！小車也會有出頭天的，時間須要點時間吧！
to:s i n s h i
您的下一台車不是柴油車....就是油電混合，我也這樣希望，但、柴油也會跟著漲呀，況且電力儲存技術尚未非常成熟，但我會期待地！或許有替代能源的方案吧！
to：antiver
Plus 版沒有錯就是 1.5 的呦！
to：neuser
接受您的亂嚕！不過現在的我仍舊有三菱→ 得利卡 4WD 2.5服役中，我可以感受到屁屁坐在輪胎上的感覺嚕，蠻"爽"地。(((嘻))(雖然我只開我的小紅→Sirion 1.0)
to：Player
謝謝您的指教！是呀！不可以拿國外的車跟國內比較，會越比越嘔地！
但小車要凸全台也不是不可能呀，像我一個羅漢腳，2000年買到現在已經凸了好幾圈嚕，目前里程約14萬公里嚕！→ Sirion 1.0
的確山路呀，比較...或許我是一個人，頂多2個人，我想爬起來的狀況都還好吧，這也呼應了家庭人數成員與使用車輛人員的關係吧！
您曾開過1.3的呀？那麼有沒有開過SIRION 1.3呢？102匹，起步與加速都有粉好的表現呦！您的意見我也需心接受呦，更沒有見怪。謝謝您！
to：URD
謝謝您的呼應！
也非常認同您的看法，小車的確夠用，對於dink一族而言！
所以呀，台灣的東西不是不好，只是大家都想要賺大把的銀子，導致車子的狀況.....。
嗯，就是不會想去把小車搞的更省油，這點我想會是一個粉好的未來發展呦！我也再努力觀察中!
to：湯瑪斯
是呀！一切都是錢在做怪，我也粉努力賺錢呀！但無奈就是跟不上物價上漲的速度，只好退而求其次！
謝謝各位大大所提供的所有資料，我受教了，但也別忘記了大車有大車的市場，小車有小車的需求，我會在這發表這文章，其目的不外乎以下幾點原因：
1：請各位大大提供給消費者更多1,199以下車種，做為多樣選擇！
2：如有廠商正要計劃，不坊聽聽小老百姓的聲音！
3：讓咱們的愛車，可以有更多的小朋友可以照顧它！
4：或許可以抵擋一下，這油價物價高漲的年代！
麻煩各位了，也請不吝告訴大家有關小車的訊息呦！謝謝！
個人積分：277分
文章編號：1443472
2.大台就是有"辦"的觀念思想
３.一台車跑遍全台灣的使用方式
4.車價高居不下
以上是個人的觀察，
常常看到大車裡(T4.司倍司雞兒...等等)就一個人，
當然，
也許他剛送貨回來，
其他如S600等等的車子，
也是有相同的功能(一人佔一大位)，
台北.高雄是台灣最需要K-CAR的地方，
停車位一個多少？
說實在的，
用那樣的錢買到或是租到的停車位，
小弟我也不想拿來停K-CAR這類車，
小弟家裡(還好，我不住在台北市這種蟑螂-廚房狹縫般生存方式的地方)，
也是只有一台一人佔一大位的ESCAPE 2.0，
可是，
有辦法嗎？
我也是要靠這台車跑遍全台客戶壓.....
加上台灣車價高居不下，
薪水卻不調漲，
日本車價低，
人家高的是車子的周邊，
譬如保險.空污費....等等，
如果比照(車價，保險，空污....等等等費用)，
相信您還是一樣受不了。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
個人積分：254分
文章編號：1443560
一口氣回了全部的文 m(_ _)m
小弟在注意一個有趣的玩意兒..算是改裝用的小東西
價錢小不便宜...電動渦輪...在等別人的測試報告
(如果沒意外的話..這玩意兒能幫小cc數的車子增加不少力量...油耗不知道會增加多少)
每次看小車..除了車價以外..最重要的就是"安全"跟"後勤"
安全配備.除了進口車之外..目前我只知道一台小車是基本款都具備的
(剩下車款都要買到什麼皮椅 DVD 鋁圈 什麼鬼東西都備齊了才能談 ABS ECS SRS)
再來..沒有良好的後勤補保的車車..我也不考慮...(又不是買遙控車..壞掉可以自己修)
那種全車原裝進口的車車..如果壞到不該壞的東西要等個十天半個月的車車..就再考慮
(為什麼這種零件..不能用空運的啊? 運費付的起的用空運 隔天到..付不起的用海運 下個月到..)
車車跑的起來停不下來的...車子看起來cc數小..卻不太省油的...踢一踢...
好像也沒幾台可以選了.... TT_TT
台灣人..真的很看不起小車...除了Mini...只要開的不是Mini
不管在平面道路上..高速公路上..都會被看不起...
--
結論....如果在我存夠現金之前...小車..或柴油小車..柴電小車還是這個樣子的話....
我...我.....我就只好買台中小車了....然後叫車車不要亂吃油... TT_TT
個人積分：11分
文章編號：1443632
個人積分：13分
文章編號：1443633
個人積分：256分
文章編號：1444576
lin082380 wrote:
to：sonett
謝謝您的指教，我沒有『"老"』拿日本車價來做比較啦，((冤枉呀！))只是日本的物價貴，薪水也高，但反觀台灣確薪水少的可憐，但物價確高的嚇人呀！
沒有錯，小車的確有許多地方會受到發展的影響，但我想也有它的用處啦，也沒有一無事處，比方短程的運送呀...等等！地狹人密的都會區不失為一個代步工具，況且人家只是想要有幾台小車(1,199)來做比較嚕！您有沒有資料呢？
不好意思....那句話太衝了
因為有不少人常常舉產地價格
(如德國,日本等地方)
說某某車在當地多麼大眾化
在台灣卻是貴的要死
所以才會這麼說啦.....
其實上次回答之前就稍稍看了一下手邊的雜誌
發現除了網友提到的Savvy以外
還真的沒有半臺車接近這個1199cc的上限說....
另外一台比較接近的....恐怕是999cc的Matiz
其他大都是超過....
這其實牽涉到不少問題
像美國跟歐洲因為不是以排氣量定稅率
所以幾cc他們不會斤斤計較
而產車大國又是台灣鄰居的日本
雖然也是以排氣量計稅
但是他們的單位是500cc一級
所以日本車會有不少1.0或1.5L
1.2L對他們來說反而尷尬
既然跟1.5稅金一樣....誰要馬力比較弱的??
但是回頭瀾看看歐洲車
其實是可以看到不少1.0或1.1這種排氣量
卻會碰上一種問題
就是因為這種排氣量並非主力車種
所以常常有沒冷氣或是沒自排的問題
例如FIAT Panda,CITROEN C2,PEUGEOT 107等等
都有1.0~1.1L的引擎
但多半只搭配手排
而有搭配自排的就要1.3~1.4L了
自然沒有辦法引進.....
個人積分：312分
文章編號：1444633
我自己的感覺是, 小排氣量的車在造車成本上並不會與稍大排氣量的車種有太大不同. 如果一定要創造出差異性通常就是砍配備了, 第一個被砍的當然是ABS, EBD之類的. 再來就油耗部份來說, 現在的車種1.2與1.5或1.6差異並不會大到讓人非得選擇1.2不可, 那何必虧待自己呢?
通常小車當道的國家必定有一定的誘因, 例如高油價(歐洲)或政府鼓勵(日本). 我自己開的是smart, 像這樣的一台好品質小車成本便宜不起來(這也是MCC廠營運陷入困境的原因), 油價也沒貴到加不起油, 一年稅金便宜不了幾千塊. 如果不是特別喜歡這車, 其實也沒什麼道理要大家開小車的.
早買早享受 晚買晚後悔 不買不高興
個人積分：1507分
文章編號：1444658
)
個人積分：0分
文章編號：1444687
