[問] BOSCH FGR7DQI 火星塞的表現?

燃燒效率較佳是廠商說的
原廠設計是單爪...我用四爪會怎樣?(我還不是照用)

哈...不用酸我
去查一下 單爪、雙爪、四爪特性不就好了
附上....
http://www.ferio.idv.tw/viewtopic.php?t=1327
http://chinese.autoblog.com/2010/01/13/the-key-spark-plug-ignition-engine-power/
內容自己看吧.....呵呵

說破了 四爪火星塞....點火時也是用到某一爪而已
甚至也有無爪的...360度點火

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單爪跟雙爪或是四爪相比
燃燒效率肯定是不同的.....多爪跟單爪相比 壽命也不同....(同材質)
感覺不出來 不代表 沒有啊....不然銥合金火星塞幹嘛問世?

PS:難得有人酸我 讓我有進步空間啊...我有錯 歡迎電我
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我剛剛忽然想到 銥合金火星塞應該不是用來增加"性能、馬力"
而應該說增加燃燒效率、點火等....來減少積碳
PS:為了證明"燃燒效率" 四個字.....我特地去找了圖...
其中還有加速性更佳等字眼 這個我什麼都沒提啊 哈哈
NGK自己看吧.....
沒想到DENSO 網站直接寫銥合金火星塞可以"加速改善 馬力提升"
http://www.denso.com.tw/plug/01_1.asp
自己看 再跟我說心得....看是我唬爛 還是火星塞業者唬爛 我都接受.....

可以用不代表最適合用


work wrote:
...(恕刪)

work wrote:
可以用不代表最適合用
...(恕刪)


為何原廠建議爪數不能更改?
可以替我說明嗎?(讓我增點知識)
或是找些文件給我練功也可以......

我很實際....
能不能用 把火星塞拆下來 看一下外觀的燃燒狀態就知道了
我目前用四爪的 約三萬公里了.....
前陣子有拆下觀察....正常中

所以?
四爪的好處是有四隻地極
可以減少MISSFIRE的發生
點火完成後
火焰在燃燒室的燃燒擴散狀況
不是我們所能目睹的
但都是在原廠設計的掌控中
今天改用四爪多了三爪
這多出來的三根地極
以及電極跳火的位置改變
對火焰的燃燒擴散有什麼樣的影響
不是我們能掌握的
要減少MISSFIRE的發生
可以採用更細的中央電極(如白金.銥合金).加工切削過的地極
何必去改變原廠的設計
原廠設計單爪就用單爪
設計雙爪就用雙爪
設計四爪就用四爪

http://tw.myblog.yahoo.com/shang-chi/article?mid=26793&prev=26888&next=26778&l=a&fid=10&sc=1#yartcmt

MISSFIRE...這個我懂...
如果是此考量 我覺得合理.....

不過 我前面說過了 我比較實際.....
我已經用了三萬公里 加上之前有拆解下來看過......
燃燒與外觀正常....也無嚴重積碳....
missfire問題"對我而言"可以略過
"可以用不代表適合用".....
所以....我的車可以用...我會繼續用......
我是說
可以用不代表"最"適合用
這個"最"不能拿掉

而且N16這顆QG引擎
在火星塞的部份
是比一般引擎稍微機車一些
使用某些不合原廠規格的火星塞
有出現抖動或亮故障燈的情形
對原廠來說,最重要的是間隙、熱值、尺寸,其他什麼幾爪、什麼合金應該都無所謂。

在台灣、日本,當然NGK, Denso日系的比較容易購得,但在歐洲就是Bosch的天下。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
iunknown wrote:
對原廠來說,最重要的...(恕刪)

可以解釋一下這張貼在引擎室內的貼紙嗎?

work wrote:
可以解釋一下這張貼在...(恕刪)


你要找一些特殊車種出來,我也沒辦法,樓主是問他的SENTRA M1 1.6。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
iunknown wrote:
你要找一些特殊車種出來,我也沒辦法,樓主是問他的SENTRA M1 1.6。

貼那張圖是告訴車主或一般修車廠
原廠設計用什麼款式的火星塞
不要亂改變款式

我在16樓有說了

而且N16這顆QG引擎
在火星塞的部份
是比一般引擎稍微機車一些
使用某些不合原廠規格的火星塞
有出現抖動或亮故障燈的情形
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